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本文僅供提供更多資訊，文中觀點不代表PCauto立場。 [編者按] 雨雪天開車全然不顧行人的感受，把車開得飛快，將泥水濺到行人身上也毫無愧意；一輛嶄新的白色私家車從身邊飛馳而過，一抬頭，卻看到從車內(nèi)拋出的一堆橘子皮正躺在前面的路中間；有的駕駛員卻懶得換燈或者故意炫耀自己的燈亮，一直開著遠(yuǎn)光；打開車窗就吐痰一些司機(jī)有了“口急”，馬上打開車窗，一看沒人，就一口濃痰吐出窗外……這種例子大家在路上可能見慣不怪。 想不到一篇討論司機(jī)“車德”的文章，一直引得大家如此議論紛紛。有人說，中國的司機(jī)之所以“牛B”，是因為覺得有車一族高高再上——自我感覺太好；有人說，這是人的本身的素質(zhì)問題。不文明的開車習(xí)慣，反應(yīng)司機(jī)的素質(zhì)，也體現(xiàn)一個城市的印象。 無論如何，為人也為己，開車請講“文明”。下面看看這兩位網(wǎng)友的一點看法，歡迎大家一起討論“開車道德”問題。 
對于《車主駕車六大“惡習(xí)”令上海司機(jī)臉上無光》一文中所提到的大部分的惡習(xí)，我基本表示同意，不過其實當(dāng)中不少并不是上海的司機(jī)獨有。我生活在廣州，在上海也生活了3年多，現(xiàn)正在北京也有半年了。對于三地的司機(jī)，個人認(rèn)為各有特點：
1. 右轉(zhuǎn)彎時不避讓直行車。這個非常贊同，不單不讓直行車，而且也不讓直行的行人，因為是右轉(zhuǎn)彎，所以直行的行人是可以通過斑馬線過馬路。但上海的司機(jī)絕大部分都很霸道，他會在轉(zhuǎn)彎時不會減速，如果你不避讓，他會在你面前一個急剎車，讓你嚇出一身汗，而且不忘用幾句上海句教訓(xùn)你幾句。我在上海過馬路很少能放心。 2. 任意改道。我覺得上海的司機(jī)還好，相比之下廣州的司機(jī)才叫無孔不入。那里有位置就很那里鉆。而在這方面最好的就是北京的司機(jī)，可能是北京的交警管理得力，一般司機(jī)都很怕不按標(biāo)示行駛，比較遵守交通規(guī)則。 3. 喜歡搶道。在上海，尤其是公交車。一個大坦克，從不讓其他車。直來直去，反正破罐子破摔。撞著你了，我損失不大。你會經(jīng)常看到，公交車進(jìn)站時，一個加速超過你半個身位，當(dāng)你剛看到右轉(zhuǎn)彎燈時，車已經(jīng)開始靠站了。有時候你會看見公交車與車站候車的地方中間會夾著一輛小車（可能是轎車，可能是小面包），小車根本不能動彈。而公交車則不慌不忙地上下客。而且當(dāng)公交車出站時，也很會搶位置，就象F1超車一樣，一個不留意，一擺左一加速就出來了。讓你練練你的剎車系統(tǒng)。其實這種兩象在北京也有很多。以前廣州的公交車也很好，進(jìn)出站都是慢進(jìn)慢出�，F(xiàn)在好象外地司機(jī)多了，急進(jìn)急出，開快車等什么都有了。 4. 沒耐性。上海的司機(jī)的確是比較突出的特別，按喇叭，罵娘，什么都出來。而且有時候明明是自己不對，也會找個理由說對方幾句。不過還好上海人都只是動動嘴皮子，很少對罵或下車練一練的。 
不過我接觸的司機(jī)大部分都是出租車司機(jī)，感覺最好的出租車司機(jī)是上海，坐在上海的出租車你只有兩個字“放心”，尤其是兩大品牌。當(dāng)然不排除有少數(shù)不老實的，但說句公道話，上海出租車在全國是一流的。但上海的司機(jī)，也包括出租車司機(jī)的確有很多讓人不解的惡習(xí)。 北京的出租車及其司機(jī)是最差的，以前曾有人說廣州的出租車是只要能跑的，都上路！這句話用在北京看來也很合適，而且北京出租車很壞，繞路，聽錯路，問題表比較多。盡管這些還不是很普遍，但比起上海和廣州真的要多個心眼。而且北京的司機(jī)脾氣差，司機(jī)之間喜歡斗氣。曾試過幾次，司機(jī)突然打開窗戶對旁邊的車破口大罵，而你事前一點跡象都沒感覺到，把你嚇一跳。然后就是一番卡位，死活互不相讓。而且北京的出租車很不規(guī)范，有時候上了車你居然看不到車上的計價器，有放在副駕位置前，有的在汽車音響位置，有的在手剎前面，更有的就是在司機(jī)的左邊。當(dāng)然黑車也有不少。拒載，多要車資都我都碰到過。這些在上海你是不可想象的，因為你一擔(dān)投訴他就麻煩，他寧愿免費送你也不想你打電話投訴。 廣州的司機(jī)介乎兩者這間，但廣州外地司機(jī)太多，有時候他居然連一些標(biāo)志性的建筑或路段也不知道。在上海他會在開動之前和你說清楚，或者打電話問清楚才打表。而在廣州可能已經(jīng)走了1公里，他才慢慢吞吞地再問清楚你一次。北京還好，還沒怎么碰到過他不認(rèn)的大部分路段。
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