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所謂掉擋，是指汽車在行駛時，變速桿自動回到空擋位置，使滑動齒輪脫離正常的嚙合位置。所謂亂擋，是指變速桿掛不上所需要的擋位，或掛擋后不是進入需要的擋位，而是進入其他擋位，致使車輛無法操縱，甚至發(fā)生事故。變速器亂擋、掉擋是常見故障之一，兩者之間有一定的聯(lián)系，都是由于變速器有關(guān)機件磨損松曠損壞，或配合間隙調(diào)整不當(dāng)所致。
原因分析：
1、變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使之失去控制作用而任意亂擺。
2、變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效；變速桿球頭磨損過大松曠。
3、齒輪、齒圈或齒套在齒長方向磨損成錐形，受工作時產(chǎn)生的軸向力作用而脫擋。
4、換擋叉軸滑槽、鎖銷等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環(huán)槽磨曠。
5、第二軸后端固定螺母松動，導(dǎo)致第二軸軸向竄動。
6、同步器鎖銷松動或散架，錐面工作失效。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)某擋掉擋時，仍將變速桿推入該擋，然后拆下變速器蓋，察看齒輪嚙合情況。若齒輪嚙合良好，則故障在換擋機構(gòu)。用手推動跳擋的換擋叉試驗其定位裝置。如果定位不良，需拆下?lián)Q擋叉軸，檢驗定位球及彈簧。如果齒輪未完全嚙合，用手推動掉擋的齒輪或齒套，能正確嚙合，應(yīng)檢查換擋叉是否彎曲或磨曠，換擋叉固定螺絲有無松脫，叉端與齒輪槽間隙是否過大。若是換擋良好，而齒輪或齒套又能完全嚙合時，應(yīng)檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速軸是否前后移動。根據(jù)上述檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，按標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)，如必要時更換新件，才能徹底消除變速器亂擋和掉擋故障。 相關(guān)文章：奔馳在車流中 怎樣開即省油又不跑冤枉路
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