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雪天路滑，如果路面結(jié)起一層薄冰，就形成了人們常說(shuō)的“地穿甲”現(xiàn)象，使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低，給汽車行駛帶來(lái)許多麻煩。 近一段時(shí)間，北京連續(xù)降了兩場(chǎng)雪。昨天又普降了一場(chǎng)大雪，著實(shí)考驗(yàn)了一把開(kāi)車上路的司機(jī)們，同時(shí)也暴露了一些司機(jī)、特別是部分新司機(jī)應(yīng)對(duì)冬季雨雪天氣的弱點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)不足。 
那么，冬季雨雪天氣交通事故有哪些特點(diǎn)呢？一是眾所周知，雪天路滑，如果路面結(jié)起一層薄冰，就形成了人們常說(shuō)的“地穿甲”現(xiàn)象，使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低，給汽車行駛帶來(lái)許多麻煩。 二是車輛在冰雪路面上行駛時(shí)，因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低，汽車的驅(qū)動(dòng)輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時(shí)還會(huì)出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)使制動(dòng)距離大大延長(zhǎng)，高于一般干燥路面的4倍以上。 因此，車輛在行駛中，面對(duì)不同的路面、不同的氣候，都要保持不同的安全行車距離。尤其是在冰雪路面上行車，無(wú)論是新司機(jī)還是老司機(jī)，最關(guān)鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點(diǎn)剎車、引擎制動(dòng)；放寬距離、寬打窄用。具體地說(shuō)，還要特別注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題： 起步慢抬離合緩加油 
如果在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時(shí)用三擋、重車時(shí)用二擋起步。離合器松開(kāi)的比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，立即換入低一級(jí)擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動(dòng)作要快，油門、離合器、擋位配合要準(zhǔn)確。
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