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讓嬰兒和兒童乘客面向后坐的想法是瑞典人想出來的，它是哥德堡Chalmers大學(xué)伯特·艾德曼教授的杰作。從交通事故的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中可以看出后向式兒童座椅的優(yōu)勢。國外一家保險(xiǎn)公司的研究表明，對于兒童而言，前向座椅比后向座椅發(fā)生傷亡或嚴(yán)重受傷的危險(xiǎn)性要高五倍。如果將其它使用前向式兒童座椅國家中交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與瑞典的相比，就會發(fā)現(xiàn)更驚人的差距。在法國，兒童死于車禍的危險(xiǎn)性是在瑞典的兩倍。來自德國的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示了相似的結(jié)果——要特別注意的是一歲以后的兒童。在德國大多數(shù)的兒童從一歲后就開始使用前向式兒童座椅，而在瑞典兒童至少要到三歲后才使用前向式兒童座椅。 安全座椅放后面 根據(jù)美國歷年交通事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查結(jié)果，司機(jī)副座是最為危險(xiǎn)的位置，而后座則相對是安全的位置。第二點(diǎn)是現(xiàn)在的汽車普遍有安全氣囊——它對于成年人來說是安全的保障，但對于兒童來說無異致命的殺手。汽車安全氣囊張開時(shí)的沖力對于成年人來說是可以忍受的，而且受力部位在胸部，除擦傷外并不會造成嚴(yán)重的影響。一般來說，兒童肌肉骨骼都較成年人脆弱得多，安全氣囊張開時(shí)沖擊的力量，很有可能造成胸部骨折內(nèi)出血等致命性的傷害；而對于體形較矮的兒童來說，很多時(shí)候的受力面并不是胸部而是頸部面部，這時(shí)除了前述的傷害之外，還有可能造成窒息和頸椎骨折等更嚴(yán)重的問題。因此，美國各州普遍建議兒童最安全的位置是汽車的后排。 三歲后可用坐墊 兒童遲早會長得超出后向式兒童座椅，這一般是在三四歲到10歲的時(shí)候，就是該換成前向式兒童座椅或兒童安全坐墊的時(shí)候了。 比較大的兒童除了選擇前向式兒童安全座椅外也可以選擇兒童安全坐墊。當(dāng)孩子坐在無論是否帶有靠背的兒童安全坐墊上被墊高后，就可以使用普通的標(biāo)準(zhǔn)三點(diǎn)式安全帶將他固定在位子上，其胸部與頭頸部就可以得到保護(hù)。Volvo汽車公司事故調(diào)查研究組證明，使用安全坐墊可將危險(xiǎn)降低60%。 一些關(guān)注兒童乘車安全的汽車公司開發(fā)的兒童安全坐墊還可以選配一個(gè)特殊的兒童專用靠背�？勘晨梢栽趥�(cè)撞中提供特別的保護(hù)。如果小孩睡著了，它將保持孩子更好的坐姿，特別是靠背還可以進(jìn)行側(cè)面保護(hù)。 如何保護(hù)孕婦 目前，許多孕婦都擔(dān)心，一旦發(fā)生車禍，安全帶是否會傷害她們的胎兒。Volvo安全問題專家薩克蕾說：“目前，安全帶仍然是保護(hù)孕婦和她們胎兒的最佳方式。不過，系安全帶的方式必須正確。應(yīng)該系在兩個(gè)乳房之間，并盡量靠近臀部的下方。安全帶的下端不得騎在孕婦的肚子上，因?yàn)檫@樣會傷害胎兒�！� 相關(guān)文章：駕駛與人體健康 開新車應(yīng)該少用空調(diào)多通風(fēng)
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