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在油價(jià)飆升的時(shí)候，很多車(chē)主注意采用改良愛(ài)車(chē)的結(jié)構(gòu)或勤保養(yǎng)汽車(chē)等措施，但往往忽視改變不良的駕駛習(xí)慣。殊不知，駕駛員下列的一些不良駕駛習(xí)慣，是增加油耗的重要原因。 1．延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 目前，絕大部分小車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)（電子控制汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)），電噴發(fā)動(dòng)機(jī)裝有快怠速裝置。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后其怠速自動(dòng)提高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升很快，當(dāng)溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速會(huì)自動(dòng)降到設(shè)定值。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，不應(yīng)人為地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間。如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，因?yàn)橐话愕男⌒推?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘以上，所消耗的燃油要比重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的燃油還要多。 2．汽車(chē)起步、熄火前踩空油 有的車(chē)主在起步時(shí)總是踩幾腳空油給發(fā)動(dòng)機(jī)提提速；停車(chē)時(shí)，踩幾腳空油給蓄電池充充電的習(xí)慣。踩空油的害處之一是浪費(fèi)燃油，二是使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驟然升高，機(jī)件的磨損加速（冷車(chē)時(shí)潤(rùn)滑不良）。 3．離合器未接合就猛踩油門(mén) 這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上。起步和換擋時(shí)，離合器和油門(mén)兩者配合，對(duì)油耗有很大的影響。如果離合器還沒(méi)有開(kāi)始接合就猛踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)高速空轉(zhuǎn)，不但多耗燃油，而且會(huì)加速離合器片的磨損；相反，離合器接合后未及時(shí)踩下加速踏板，就會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用而降低車(chē)速，這相當(dāng)于使用制動(dòng)，同樣多耗燃油。因此，換擋要及時(shí)，離合器接合和踩油門(mén)要配合準(zhǔn)確，過(guò)早或過(guò)遲都會(huì)增加油耗。 4．見(jiàn)空就搶?zhuān)つ壳罂?/STRONG> 在日常行車(chē)中，尤其是交通不暢、等紅燈時(shí)，常見(jiàn)到這種現(xiàn)象：相鄰的車(chē)道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車(chē)就突然加速擠了過(guò)去，過(guò)去后駕駛員就不得不緊急剎車(chē)、停車(chē)；一會(huì)，這邊車(chē)道有空當(dāng)，駕駛員一踩油門(mén)該車(chē)就又?jǐn)D了回來(lái)。等一處紅燈信號(hào)，駕駛員能急加速和急停車(chē)四五次，好像顯得很瀟灑、很威風(fēng)，不過(guò)代價(jià)是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗大大增加了。 駕駛員應(yīng)根據(jù)情況控制車(chē)速，有慢有快�！奥本褪窃谛熊�(chē)過(guò)程中做到“禮讓三先”、“寧停三分，不搶一秒”；“快”就是不開(kāi)英雄車(chē)，不盲目加速，而是在不同的路況下，采取不同的車(chē)速穩(wěn)步前進(jìn)，同時(shí)又達(dá)到節(jié)油的目的。 5．超出經(jīng)濟(jì)時(shí)速的高速行駛 汽車(chē)在一定的車(chē)速下行駛，燃油消耗最少，這個(gè)最省油的車(chē)速就是經(jīng)濟(jì)時(shí)速。各個(gè)品牌的新車(chē)說(shuō)明書(shū)上都有標(biāo)明經(jīng)濟(jì)時(shí)速的指標(biāo)，通常是90~110公里/小時(shí)，低于或高于這個(gè)車(chē)速，油耗就會(huì)上升。在超過(guò)某一臨界車(chē)速后，由于滾動(dòng)阻力因數(shù)的急劇上升，消耗于克服行駛阻力的功率會(huì)急劇增加，因此，油耗會(huì)大幅度上升。但很多駕駛員在高速行駛時(shí)，都大大超過(guò)了這個(gè)車(chē)速，既不經(jīng)濟(jì)，又不安全。 經(jīng)驗(yàn)證明，保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛能比較合理、恰當(dāng)?shù)丶骖櫚l(fā)動(dòng)機(jī)油耗同克服汽車(chē)行駛阻力所需功率的矛盾，從而獲得最佳的節(jié)油效果。 6．高速行駛時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車(chē)窗 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分功率，因此有的車(chē)主為了省油，在汽車(chē)高速行駛時(shí)關(guān)斷空調(diào)而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)。實(shí)際上，當(dāng)車(chē)速高于90公里/小時(shí)時(shí)，克服開(kāi)窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比關(guān)閉車(chē)窗使用空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油要多，因此，在高速行駛時(shí)切忌打開(kāi)車(chē)窗，應(yīng)盡量使用空調(diào)系統(tǒng)降溫。 相關(guān)文章：安全駕駛常識(shí) 駕駛愛(ài)車(chē)前要注意的幾個(gè)細(xì)節(jié)
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