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今天的公路建設(shè)早已不是"一條道走到黑"，而是"條條大路通羅馬"，特別是高速公路網(wǎng)的發(fā)展，使得許多駕車(chē)者都有了"寧走大道三千，不走小路八百"的選擇。高速公路跑起來(lái)痛快瀟灑，就連平時(shí)駕車(chē)謹(jǐn)慎仔細(xì)的女士以及車(chē)齡不太大的"幼稚"駕車(chē)者們都會(huì)在高速公路上把車(chē)速"悠"到100公里/小時(shí)以上。然而一些"逢劫受磨"，"飽經(jīng)滄桑"的"老者"駕車(chē)族們卻常會(huì)有另一種選擇:寧穿菜市場(chǎng)，不走"屠宰場(chǎng)"(高速路)。因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，小街小巷里車(chē)速慢，即便出事故也都無(wú)非是一些小的刮蹭，不會(huì)造成太大的人員傷害，而一旦上了高速路就如同進(jìn)了"屠宰場(chǎng)"，殺機(jī)四伏，稍不留神就可能會(huì)車(chē)毀人亡。雖然把高速路說(shuō)成是"屠宰場(chǎng)"頗有些過(guò)份，但細(xì)琢磨起來(lái)，這種說(shuō)法卻有一定的道理。
其實(shí)，"知己知彼，百戰(zhàn)不殆"的訓(xùn)導(dǎo)由來(lái)已久，只要認(rèn)真了解高速路行車(chē)的特點(diǎn)，然后根據(jù)自己的實(shí)際能力來(lái)行車(chē)，便可以安全快捷地通過(guò)高速路抵達(dá)目的地。
1，高速路一般較城市繁華區(qū)車(chē)輛密度要小得多，同時(shí)路口也少，彎道多數(shù)較緩，因此車(chē)速限制較高。許多駕車(chē)者在高速路上會(huì)自然地不自覺(jué)地將車(chē)速提到自己控車(chē)能力的上限，而此時(shí)出現(xiàn)任何意外情況都會(huì)造成險(xiǎn)情或事故。所以在高速路行車(chē)最重要的是控制好自己的情緒，保持安全車(chē)速，決不可超過(guò)限速標(biāo)志牌所限制的車(chē)速，當(dāng)然也不可超過(guò)自己的控車(chē)能力去追求限速牌上的限制車(chē)速。最好讓車(chē)速低于自己控車(chē)能力的80%。
2，高速路車(chē)速高，看起來(lái)個(gè)個(gè)都顯得迅猛剛烈，但千萬(wàn)要牢記，高速路上行車(chē)的原則應(yīng)為：溫柔、溫柔、再溫柔。高速行車(chē)最忌諱的就是動(dòng)作生硬，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)打得過(guò)快過(guò)大都可能使后輪失去抓地力而導(dǎo)致車(chē)輛失控。特別是當(dāng)前方出現(xiàn)意外時(shí)，更不能手忙腳亂地猛打方向，而應(yīng)該在減速的同時(shí)盡量舒暢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，讓車(chē)平順地躲避險(xiǎn)情。
3，“早‘請(qǐng)示’，晚‘匯報(bào)’”也是高速路行車(chē)安全的法則之一。不管是要超車(chē)，還是要減速，不管是要換道并線，還是要駛出主路，每個(gè)意圖都應(yīng)及早地對(duì)前后左右的車(chē)輛發(fā)出信號(hào)，而付諸行動(dòng)卻要晚一些。發(fā)出信號(hào)立即行動(dòng)的后果往往不是造成事故就是干擾了其它車(chē)輛的正常行駛。
4，開(kāi)車(chē)上路講究”隨和”，高速路上尤應(yīng)強(qiáng)調(diào)。高速路上所有合法駛?cè)胲?chē)輛都會(huì)將車(chē)輛保持在一定速度下行駛因此“力爭(zhēng)先進(jìn)，勇當(dāng)?shù)湫汀钡淖龇ㄊ菍?duì)安全十分不利的。與前后車(chē)保持距離均速前進(jìn)，“隨大流”行駛是很好的辦法，整個(gè)車(chē)流“同步”行駛對(duì)通暢交通、安全快捷非常有益。行車(chē)忽快忽慢，無(wú)規(guī)律無(wú)章法是出事故的前兆。
5，制動(dòng)減速是駕車(chē)者學(xué)車(chē)前就知道的常識(shí)。但在高速路上的制動(dòng)卻大有學(xué)問(wèn)。首先在高速路上制動(dòng)應(yīng)該先是“虛請(qǐng)假意”然后才“真情奉獻(xiàn)”，先輕踏制動(dòng)踏板告知后車(chē)，然后再減速；另外，減速時(shí)不要“一腳定乾坤”，而要采用間斷式的“點(diǎn)剎”，以防車(chē)輪抱死打滑（有ABS系統(tǒng)的車(chē)?yán)猓?BR>
6，高速路雖然多為封閉式或半封閉式道路，但也不可避免地要設(shè)置入出路口，因此注意交通標(biāo)志和指示牌，直接關(guān)系到行車(chē)安全。上路前想好人口和出口，早做準(zhǔn)備早發(fā)信號(hào)，特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標(biāo)志及指示牌，到路口才猛減速，急并線，甚至駛過(guò)路口后又倒車(chē)、逆行的做法都十分危險(xiǎn)。決不可有僥幸的冒險(xiǎn)心理。
7，熟悉車(chē)況和注意車(chē)況也是不容忽視的。開(kāi)慣手動(dòng)排檔車(chē)的駕車(chē)者，如果是第一次駕駛自排檔車(chē)，最好不要急于上高速路。應(yīng)先熟悉了車(chē)況，掌握了自排檔車(chē)的駕駛特性再上高速路行駛。因?yàn)殚_(kāi)慣手排檔車(chē)的人初開(kāi)自排檔車(chē)，往往在制動(dòng)時(shí)右腳會(huì)習(xí)慣性做蹬踏離合器踏板動(dòng)作，其結(jié)果很容易踏在制動(dòng)踏板上造成緊急制動(dòng)，給自己和后車(chē)帶來(lái)險(xiǎn)情和意想不到的麻煩。此外，隨時(shí)關(guān)注車(chē)況也是確保平安的一個(gè)因素。輪胎氣壓是否正常。燃油是否夠、水溫是否保持在正常值內(nèi)、制動(dòng)效果有沒(méi)有變化、發(fā)動(dòng)機(jī)工作有無(wú)異常等，都要隨時(shí)留意。千萬(wàn)不要只顧行車(chē)痛快，最終導(dǎo)致悔恨。
8，在高速路上行車(chē)，還有一個(gè)應(yīng)該遵守的準(zhǔn)則，即各行其道，保持車(chē)距。行車(chē)過(guò)程中，借這超車(chē)無(wú)可厚非，但不能長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間地占用其它車(chē)道，更不能為超車(chē)催促前車(chē)讓道而“緊頂”“前車(chē)隨時(shí)會(huì)爆胎”總之盡量不干擾別人的行車(chē)路線和防患于未然才是最好的駕駛習(xí)慣。
9，誰(shuí)都清楚高速路上是不允許有行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)穿行的，但這個(gè)想當(dāng)然的事情常常成為事故的潛在誘因。封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對(duì)而言的，世界上沒(méi)有絕對(duì)的事。所以不要以為高速路上不會(huì)有行人就放松警惕，退一步講，就算每個(gè)人都嚴(yán)格遵守交通法則，也免不了有不懂法的動(dòng)物。一位很老的老司機(jī)對(duì)他一生平安駕駛總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)就是：小心無(wú)大錯(cuò)。
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