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如果你是一名崇尚Off-Road(越野)運動的玩家，在駕車穿越人跡罕至的雨林、荒漠、山地的時候，你是否想過，是什么讓你的越野車面對艱難的坎坷如履平地，令你身處險境卻能絕處逢生，化險為夷，其中一半要感謝你自己的勇氣和深厚的駕駛修行，而另一半則應完全歸功于那些盡其職的越野裝備。沒有它們?yōu)槲椋琌ff-Road將會變得與城市房車一樣“平庸”�？磥�，要想擁有一身越野絕技，你的戰(zhàn)車還真得有幾件拿得出手的寶貝。 寶物一 四輪驅動(4WD)裝置 這可是越野車最重要的寶物，平日里它不顯山不露水，關鍵時刻才挺身而出，救你于“水深火熱”之中。越野車一般為后輪驅動，四驅狀態(tài)就是將傳動軸與前橋連接后，部分動力傳輸?shù)角败囕喩系倪^程�？蓜e小看這一裝備，他可是Off-Road的意義所在。在顛簸不平的路面，甚至是無路情況下，讓兩只后輪全部“服服貼貼”地工作可不是一件容易的事，此時兩只前輪就可以保證足夠的接觸面積，并均勻分配牽引力，不會出現(xiàn)有勁使不出的情況，從而提高通過能力。 目前，先進的四驅系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了前橋的自動摘掛，擺脫了人為的手動工序或必須停駛然后倒車才可解脫前輪的繁瑣過程。而對于全時四輪驅動系統(tǒng)(AWD)來說，則提供了一種實時的四輪驅動，包括高速狀態(tài)，使得在不同路面上能達到舒適性、使用方便和越野能力的兼顧與平衡。但如果只須應付輕度越野，那即時四輪驅動系統(tǒng)(RealTime4WD)是最適合的：一般道路行駛，僅為兩輪驅動，而遭遇濕滑和崎嶇路面時，一旦偵測到驅動輪打滑，便會自動將部分扭力傳輸至另外兩只車輪，維持行車的穩(wěn)定性。這個系統(tǒng)可使一部Off-Road或SUV獲得最佳的節(jié)油性和最方便的操控。 
寶物二 絞盤 當你的戰(zhàn)車深陷泥潭，連四輪驅動都無能為力時，絞盤就會擔當起自救和互救的艱巨責任，將你拖離“苦�！�，擺脫險境。有了這件寶貝，你盡可去充分享受越野帶來的無窮魅力而大可不必有“無法自拔”的后顧之憂。 絞盤一般安裝在車頭部正中間，與車架相連，有的暴露在外，有的隱藏于保險杠內(nèi)。其種類根據(jù)動力轉換的方式不同分為電動絞盤、機械動力絞盤和液壓泵操作的絞盤等，其中電動絞盤是越野發(fā)燒友們使用最多的一種。它的工作方式是將汽車發(fā)動機的動力轉換民電力來驅動馬達，拖曳絞索，并通過設置于其中的行星齒輪減速器神奇地將輸出動力放大，實現(xiàn)減速增扭的作用，使得如此不起眼的小物件不費吹灰之力就能拖動一輛身軀沉重龐大的越野車，真是不可思議。 要保證絞盤起到應有的作用，還須幾種輔助配件的幫助：扎帶、“U”形吊耳以及緊線滑輪。扎帶用來綁縛或固定支點；“U”形吊耳起連接作用；用雙線或三線，改變拖拉方向時則需要一個緊線滑輪。
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