故障原因

　�。�1）點(diǎn)火系方面的原因：

　　火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)；

　　分電器分火頭損壞；

　　各缸點(diǎn)火次序錯(cuò)亂；

　　點(diǎn)火正時(shí)不正確；

　　高壓火弱；

　　電子點(diǎn)火器及脈沖信號(hào)發(fā)生器內(nèi)部有故障等。

　�。�2）配氣機(jī)構(gòu)的主要原因：

　　氣門配氣相位失準(zhǔn)；

　　氣門密封不嚴(yán)；

　　氣門彈簧變?nèi)趸蜃兌痰取?/P>

　�。�3）燃油供給系的原因：

　　燃油管道有塵土或水分；

　　汽油泵有故障；

　　化油器浮子裝配調(diào)整不當(dāng)；

　　空氣濾清器堵塞；

　　排放控制系統(tǒng)有缺陷或調(diào)整不當(dāng)；

　　排氣系統(tǒng)阻塞。

　�。�4）其他原因：

　　引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的原因還有氣缸蓋密封不嚴(yán)、機(jī)油品質(zhì)變差等。

　　故障檢查與排除

　　（1）首先檢查點(diǎn)火系各缸火花塞間隙是否在0.7-0.9mm之間、分電器分火頭是否損壞、點(diǎn)火正時(shí)是否正確、高壓線有無漏電現(xiàn)象、點(diǎn)火線圈是否短路等，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)進(jìn)行針對(duì)性的修理；然后檢查電子點(diǎn)火器、霍爾信號(hào)發(fā)生器工作是否正常，必要時(shí)對(duì)各損壞部件或不符合要求的零件進(jìn)行修復(fù)、調(diào)整或更換，保證點(diǎn)火系工作無誤。

　�。�2）檢查配氣相位；檢查氣門是否泄漏，如有，應(yīng)修研或更換；檢查氣門彈簧彈力是否變小，自由長(zhǎng)度是否變短。

　�。�3）檢查燃油供給系，燃油管道中是否有堵塞或氣阻現(xiàn)象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合規(guī)定要求、空氣濾清器是否堵塞、排氣系統(tǒng)是否堵塞等。

　�。�4）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的品質(zhì)是否符合要求，不符合要求則應(yīng)更換；檢查氣缸蓋墊、進(jìn)排氣歧管墊是否破損，必要時(shí)予以更換。