上海首輛混合動(dòng)力公交車，昨天投入公交92B路營(yíng)運(yùn)。

　　據(jù)了解，由大眾交通(集團(tuán))與廈門金龍旅行車公司聯(lián)手研制的這款全新的混合動(dòng)力公交車，造價(jià)70萬元，擁有節(jié)能、安全、環(huán)保等新技術(shù)，采用并聯(lián)式的兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其一為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過離合器經(jīng)過電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋；其二為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，蓄電池經(jīng)過電機(jī)控制器給電動(dòng)機(jī)提供能量由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋；兩套驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)在特定的條件下可實(shí)現(xiàn)分別控制或共同驅(qū)動(dòng)。該車使用160馬力較小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，比普通柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)降低了三分之一的功率，大大降低了汽車的燃油消耗，在運(yùn)行時(shí)能節(jié)省燃油30%以上，同時(shí)減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了行車的安全性。

　　此外，此款混合動(dòng)力公交車的另一顯著特點(diǎn)是可降低70%以上的污染物排放，同時(shí)由于汽車在起步時(shí)采用電動(dòng)行駛、在減速時(shí)采用電制動(dòng)，可大大減少車輛在進(jìn)出站時(shí)的加速噪聲和制動(dòng)噪聲。

　　據(jù)悉，大眾交通(集團(tuán))屬下的公交企業(yè)，年內(nèi)將再陸續(xù)投運(yùn)數(shù)輛混合動(dòng)力公交車。