旅行車在國內(nèi)的接受程度與普通車型相比并不是很高，但是隨著生活理念的改變慢慢會被消費(fèi)者所接受,如果說目前和凱越旅行車一樣大小的車，恐怕只有生產(chǎn)了幾十年的普桑旅行車了，但是在外型上凱越有著相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，漂亮的外觀與巨大的后備廂，在陽光明媚的周末總是控制不住往外跑的沖動。

 　　其實(shí)有車生活不僅僅是方便，而是一種生活方式，也只有脫離了純粹的工具以后才可以成就一種文化，凱越旅行車帶給我們的正是這樣的感覺，特別是在放倒第二排座椅后可達(dá)1463升的后備廂，讓人覺得有無限的可能，除此之外全型號配備的鍍鉻車頂行李架，讓人從視覺上很休閑。

　　在一個周末開著它前往青浦的朱家角放松一下心情，聽著悠揚(yáng)的音樂在公路上輕跑，沒有都市的塞車，更沒有趕時間的必要，一切都是那么的放松，輕點(diǎn)油門速度穩(wěn)定在80KM/H，無須太快的速度，有位哲人說過沿途都是風(fēng)景，別走的太匆忙，給點(diǎn)時間來觀賞一下周圍，原來生活可以更美好，此時此刻似乎一種與世無爭的超脫心態(tài)油然而生，生活本該如此享受著一切美好的過程。1.8排量的發(fā)動機(jī)算不上強(qiáng)勁畢竟它不是一款街頭暴走的馬力機(jī)器，但是在保證動力的前提下可以節(jié)約燃油，雖然我不是一個極端的環(huán)保主義者，但是依然贊成汽車的低排放。

　　在輕松過后，路況良好的情況下按下了變速箱HOLD鍵，隨即轉(zhuǎn)速立馬上升，聲音也大了起來，超車也得心應(yīng)手，有時候平淡的生活也需要激情，有收有放才能維持一種平衡，轉(zhuǎn)眼就到了目的地，在呼吸完新鮮空氣品嘗了小吃過后。也該踏上歸途，迎著夕陽，奔跑在昏黃的陽光撒滿的道路，一切是那么的安詳，在朋友的提議下我們駛下了公路，轉(zhuǎn)入鄉(xiāng)間小道，一邊是房屋一邊是小樹，還有那傍晚時分飄起的飯菜香味，時而從后視鏡中還可以看到一兩只小狗在跟著我們的車奔跑，她說這樣的景色好似一幅畫，一幅帶有浪漫主義的畫，一輛可以帶著我們遠(yuǎn)行的凱越旅行車，夕陽，炊煙，回家的路人構(gòu)成新田園生活的元素，我握著她的手笑到還有籬笆女人和狗，一樣都不能少，在甜蜜的笑聲中我們重新駛上了公路。

  在太陽落山的最后一刻我們回到了城市，在緩慢的車流中空氣質(zhì)量模塊AQS起了很好的作用，前方車輛排放的大量尾氣，智能化的空調(diào)就會自動切換至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，令座艙內(nèi)始終保持空氣清新宜人，免除了手動來回?fù)艿穆闊�，�?dāng)然也減少了因此而帶來的危險。在小區(qū)停車場關(guān)上車門后，按下了鎖車鍵回頭看著雙跳燈閃了兩下似乎是在調(diào)皮的眨眼，然后挽著她一起走出了停車場，我想這就是我想要的生活，一種自我而自由的生活。