06年以來，汽車降價(jià)似乎無休無止，無論從降價(jià)幅度還是廣度或是深度都屢創(chuàng)新的紀(jì)元。尤其是近期，國內(nèi)車價(jià)不斷下降，其幅度和頻率都是少見的。同時(shí)，關(guān)于汽車質(zhì)量和服務(wù)的問題也是逐年增多，這也難怪越來越多的消費(fèi)者發(fā)出疑問：價(jià)格越降越低，是不是以產(chǎn)品質(zhì)量為代價(jià)呢？
　　 
　　近年來，為搶占市場份額，轎車企業(yè)紛紛加快新車上市步伐，其中還有不少其他行業(yè)插足汽車業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量難免參差不齊，而且日趨明顯的產(chǎn)品同質(zhì)化傾向，也無形中減弱了企業(yè)推陳出新的效用。倒是售后服務(wù)質(zhì)量、用戶滿意度、品牌口碑等因素，正成為決定企業(yè)成敗的關(guān)鍵。為此，不少企業(yè)開始在質(zhì)量提升和售后服務(wù)上下功夫。
　　 
　　尤其是五一前后，不少知名廠商紛紛開展各種服務(wù)活動(dòng)。其中海馬“陽光假日”春季服務(wù)活動(dòng)舉辦得有聲有色，算是這些服務(wù)活動(dòng)中不錯(cuò)的。據(jù)了解，全國參加此次服務(wù)活動(dòng)的海馬車主達(dá)到20余萬人，這也是自“陽光假日”開展以來參與人數(shù)最多的一次。而在檢修車輛增多，服務(wù)項(xiàng)目更為細(xì)化的情況下，海馬全國120余家銷售服務(wù)店仍順利完成為期半月的服務(wù)活動(dòng)，細(xì)致周到的服務(wù)得到眾多海馬車主的好評(píng)。
　　 
　　提到海馬汽車，人們大多首先想到其產(chǎn)品的高性價(jià)比、成熟品質(zhì)等產(chǎn)品特性。而包括海馬車主在內(nèi)熟悉海馬汽車的人則更對(duì)海馬提供的售后服務(wù)褒評(píng)有加。7×24小時(shí)服務(wù)模式、每年定期舉辦的“陽光假日”、“金秋之旅”品牌服務(wù)活動(dòng)、以及不定期車主聯(lián)誼會(huì)等一系列服務(wù)活動(dòng)，幾乎囊括了涉及車主用車需求的方方面面。無論車主在用車、保養(yǎng)乃至駕駛技巧等方面有任何需要，海馬均能提供最周到的服務(wù)，帶動(dòng)海馬產(chǎn)品后期使用價(jià)值整體提升。這些也正是海馬汽車在車主中享有不錯(cuò)口碑的主要原因。
　　 
　　打造可靠、成熟的產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供性能卓越、使用成本低的汽車已經(jīng)成為海馬市場競爭的獨(dú)到之處，然而在產(chǎn)品競爭之外的售后服務(wù)海馬絲毫沒有懈怠，迄今為止連續(xù)舉辦5年的“陽光假日”服務(wù)活動(dòng)已經(jīng)成為市場品牌化服務(wù)的典范之作。海馬負(fù)責(zé)人表示，海馬從來都是產(chǎn)品與服務(wù)兩條腿走路的，兩者之間的關(guān)系相輔相成、缺一不可。產(chǎn)品質(zhì)量上不去，服務(wù)做得再精彩消費(fèi)者也不會(huì)買賬；相反，消費(fèi)者如果對(duì)服務(wù)質(zhì)量不滿意，產(chǎn)品再好也不會(huì)有人問津。
　　 
　　日前，一份由權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的汽車質(zhì)量與服務(wù)調(diào)查報(bào)告顯示，與2005年上半年相比，2005年下半年的投訴中，汽車質(zhì)量問題的投訴有增加趨勢，占到總投訴量的67%，服務(wù)質(zhì)量問題占到33%。而與此同時(shí)，在“新浪—新華信2005年度汽車盛典”中，海馬汽車榮膺“售后服務(wù)最滿意”大獎(jiǎng)，這兩個(gè)不同的結(jié)果客觀的反映了海馬汽車的售后服務(wù)水平與質(zhì)量被市場與消費(fèi)者認(rèn)可的程度。
　　 
　　越來越多的情況表明，在當(dāng)前的汽車市場，汽車廠商僅依靠好的產(chǎn)品，已經(jīng)不能完全贏得消費(fèi)者的信賴。要產(chǎn)品也要服務(wù)，這是06年車市消費(fèi)者提出的新要求。從產(chǎn)品和服務(wù)兩方面入手，這正是海馬一貫的策略，而且已經(jīng)成為海馬保持市場競爭優(yōu)勢的法寶。在車市新車輩出的今天，海馬的產(chǎn)品仍然能夠在市場中保持了很高的份額，產(chǎn)品和服務(wù)這兩只拳頭才是海馬力拼市場的秘密所在。

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