序

　　買車用車玩車，其中用車的時(shí)間涉及到的服務(wù)最多，也是作為車主最為關(guān)心的，但是也是最陌生的�，F(xiàn)期售后服務(wù)質(zhì)量相比較汽車業(yè)發(fā)達(dá)國家還是存在的一定的差距，其實(shí)作為廠商很早就認(rèn)識(shí)到客戶服務(wù)的重要性，記得有位廠商管理者曾經(jīng)說過：“我們銷售一輛汽車結(jié)束，真正的服務(wù)才剛剛開始......”

　　在此3-15消費(fèi)者權(quán)益日之際，我們特地走訪了幾家汽車4S和3S店，目的是在消費(fèi)者之前看清維修保養(yǎng)車輛的服務(wù)質(zhì)量，也從中做了跟蹤和系列拍攝，希望能與車主感同身受，消費(fèi)者權(quán)益日，我們可以偏激的說是一次對(duì)以往失去權(quán)利的找尋，只要消費(fèi)者的權(quán)益一天沒有真正的得到維護(hù)，我們就將維權(quán)不止，這恐怕也是這次專題的意義所在吧～

－作者

　　作為東風(fēng)雪鐵龍的銷售服務(wù)公司，承擔(dān)著對(duì)于滬上富康系列、愛麗舍系列、賽納系列以及進(jìn)口雪鐵龍，如C5等等的銷售服務(wù)工作，這幾款車型在我們采訪先進(jìn)負(fù)責(zé)人時(shí)問及銷售量時(shí)通常得到的官方數(shù)字都比較～～，筆者試著問了一位在先進(jìn)工作售后服務(wù)工作的員工，他表示每天接待的平均下來有20多位客戶，而這些車型的銷售量也在逐步的放量中，尤其是一些車型在消費(fèi)者的認(rèn)可度逐漸提高的基礎(chǔ)上，保有量也在與日俱增，04款富康等等改款車型、新型薩拉·畢加索（通常認(rèn)為的也是改款，據(jù)先進(jìn)售后負(fù)責(zé)人介紹車型的改動(dòng)很大，可稱為新型）等車型的推出為東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷商帶來了新的商機(jī)，也給售后服務(wù)提出了新的考驗(yàn)，前一陣的愛麗舍系列車型的“抖抖病”事件也在售后服務(wù)的耐心解釋中漸漸平息，我們現(xiàn)在注意的重點(diǎn)是否銷售出去的東風(fēng)雪鐵龍車能夠得到完善的售后服務(wù)，生意好了，但是服務(wù)質(zhì)量下降的事情比比皆是，我們不妨實(shí)地看看這家銷售服務(wù)公司的服務(wù)質(zhì)量是否如我們想像中的情況。

這是快修車間，例如首保和一些簡單的保養(yǎng)就可以在此處完成，時(shí)間上可以節(jié)省不少

工作人員正在檢查四輪和備胎的氣壓