中秋節(jié)又要到了，去年中秋節(jié)前兩天發(fā)生的一場車禍讓我歷歷在目�？梢哉f我也與死神擦肩而過一次。今天寫出來與大家分享，在此向事故中的遇難者表示哀悼。

　　2005年9月16日（禮拜五）上午，中秋節(jié)的前兩天，我一人駕車從常熟經(jīng)沿江高速趕往上海，后備箱里裝了幾箱月餅和水果。因業(yè)務(wù)關(guān)系，這段路我每月要走數(shù)次。全程路況很熟。從常熟通江路入口上沿江高速經(jīng)滬嘉瀏高速至桃浦路出口，共80公里不到。 8點多鐘我駕著桑2000上了高速，當(dāng)天天氣很好，可謂秋高氣爽，我這部桑車購于2000年，我的駕齡也是從購車那年開始。此時桑2000里程已達(dá)20萬公里。在此以前的一年里，該車是大病沒有，小病不斷，易損件幾乎換了一遍。車的門窗經(jīng)過數(shù)次拆卸后，密封性大降，超過100公里/h后噪音特大，所以很少能超過100公里，上沿江高速后趕覺噪聲比平時大些，經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)引擎蓋似乎沒蓋牢，估計是前天晚上洗車加風(fēng)擋水時沒蓋牢所致�？捎植桓彝＼嚕�只好60碼左右捱到太倉沙溪服務(wù)區(qū)才把引擎蓋重新蓋好。出了服務(wù)區(qū)，一切正常，或許是中秋節(jié)快到的原因，一路車都很少，不久進(jìn)入了上海段的滬嘉瀏高速。領(lǐng)卡后不久，為追回前段路浪費(fèi)的時間，我的車速也比平時快了些許。此段路為雙車道即超車道、行車道和緊急停車帶。9點25分左右離南翔出口大約2公里，我正以時速110左右在行車道行駛，此時左前方超車道上一部黑色天籟速度慢了下來，因該部車子超我車時速度很快，幾分鐘前已把我甩得很遠(yuǎn)。不知為何現(xiàn)在速度卻慢了下來，該車離我越來越近，感覺一會就可以超過它了。當(dāng)我車和天籟相距約五六十米時，意外發(fā)生了，那一瞬間象無聲電影一樣烙在了我的腦海里：天籟忽然和前面一部似乎忽然出現(xiàn)的車子撞在一起，黑色的天籟一下變的又高又大，同時像堵墻似的橫在了我前面的行車道上，，霎時我意識到天籟出事了，我也很危險。相撞已不可避免。下意識的緊握方向盤右打，剎車也不知踩沒踩。隨著一陣劇烈顫動，我身體急向前沖，而安全帶又牢牢地把我向后拉，只感覺肩膀巨痛。奇跡發(fā)生了，我竟沖了過去。但護(hù)欄立即出現(xiàn)在眼前，我向左急回方向并沿著緊急停車帶向前滑行，等確認(rèn)不會有后車追尾時，我才將車停在了路邊。感覺除了左肩膀安全帶處有些疼痛外其他一切正常，推推車門，打不開。引擎蓋也上蹺起來。我伸手試試右車門。還正常。正正心神后從副駕門出來，一邊用手機(jī)撥打110報警，此時為9點25分，先大致察看以下自己車子情況。

　　車子損失比想象中小的多。左大燈破碎，引擎蓋上翹，左前頁子板疊成一團(tuán)垂在地上。左前門變形無法打開。地上一條油跡直通出事地點（后來才知是轉(zhuǎn)向機(jī)和剎車油）。幾十米的后方天籟橫在了行車道上，頭朝右前，尾朝左后將行車道擋牢，緊急停車帶勉強(qiáng)能通過一部小車。當(dāng)時真不知自己是如何沖過來的。和天籟并排的是一部小卡車�？ㄜ嚲o緊靠在中間護(hù)欄上，一群養(yǎng)護(hù)工打扮的人在那兒驚慌失措，一個工頭模樣的人用蘇北話對著手機(jī)叫喊，似乎是在報警( 后來才知道他只是打電話報告老板)。我趕緊跑過去看情況。

　　現(xiàn)場一片慘烈，天籟為嶄新的230JM，車子左前部及駕駛室已如一堆廢鐵，駕駛室前部向后上翻起，引擎蓋已掉落，天籟轎車內(nèi)只有駕駛員一人，此時正趴在露天的儀表臺上，左臂下垂。地上一灘血跡，但駕駛員氣息尚存，仍在微微抽動。車子氣囊已全打開，明顯可見駕駛員未系安全帶。車子變形嚴(yán)重，不用工具根本無法把人救出。

　　被天籟追撞的是一部印著“XX花木公司”字樣的躍進(jìn)小卡車，車廂里裝著一些修剪掉的樹枝�？ㄜ囻{駛室與護(hù)欄間有一中年男養(yǎng)護(hù)工被緊緊夾著，滿臉血跡，在喊著救命。離他一米左右后方一女養(yǎng)護(hù)工被夾在車廂與護(hù)欄里一動不動�？ㄜ囄膊康孛嫔咸芍�一受傷女養(yǎng)護(hù)工。經(jīng)過努力，中年男養(yǎng)護(hù)工被救出。但對其他傷者我們已無能為力。只有等救援了。此時我用手機(jī)拍下了一些現(xiàn)場照片。和小工頭簡短溝通后，知道他們是蘇州一花木公司的工人，該公司受雇于高速公路管理部門，當(dāng)時正在修剪高速公路中間隔離帶內(nèi)的綠化樹木，事故發(fā)生時卡車正停在超車帶上，車前有幾個養(yǎng)護(hù)工正在作業(yè)，卡車被撞后前沖，其中三人被擠入護(hù)欄。