絕對現(xiàn)場　　車主親口講述車禍的故事
　　
　　忙碌了一周，好不容易有一個周末到來，天氣不錯，心情也不錯，于是駕上心愛的黃色雨燕，帶著女友以及母親、姨媽一行四人從家出發(fā)到市區(qū)逛街購物。下午五時左右，逛完商場和超市，駕車駛上繞城高速，順著平時上班走的路，非常習(xí)慣。雖然才買車不到兩個月，但這條路多多少少也走了幾百次了，哪里有彎、哪里有坑、哪里在修路都了然于心，所以都是一路輕松地駕駛著。

　　在這段高速中，有一段上坡路，坡度不是很大，但是必須要大踩油門才能保持行車的速度，當(dāng)然這次也不例外。繞城高速最近的車流量還是比較大的，可能是由于臨近過節(jié)的原因吧，我這樣想著。貨車基本上都在行駛道（第二行車道）上行駛，而且一個接一個跟得很緊，無奈之下，我在超車道（第一行車道）上保持著勻速行駛，從超車道一路而上，好不容易到達坡頂。前面還有一輛大貨車在行駛道上行駛，于是盤算著超過這輛貨車再進入行駛道。

　　由于緊接著就是一段長下坡，習(xí)慣把右腳放在剎車上。說實話，雨燕雖然性能不錯，但畢竟是小車，所以買車以來速度一般是不會超過100Km/h的，當(dāng)然下坡也不例外，速度也總是控制在90Km/h左右。此時，沿著下坡走了500米，一路觀察，居然與行駛道上的貨車無法接近，多少有點奇怪。敢情你這個大家伙也在以90Km/h的速度行駛？

 　　當(dāng)離大貨車還有30~40米的距離時，長下坡的末端出現(xiàn)了一個接近90°的弧型彎道，馬上就要進入一座大橋了。這個時候我考慮，速度挺快，超車必須等上了大橋再說吧，上橋了是直道，超車會比較安全�？墒侨f萬沒想到的是，大貨車進彎以后才突然猛打方向盤左轉(zhuǎn)。這時，慘劇發(fā)生了！

　　眼見大貨車從右邊行駛道突然左轉(zhuǎn)，還伴隨著側(cè)翻的征兆，左面兩個輪子都已經(jīng)逐漸離地。第一反應(yīng)就是猛踩剎車。不過由于沒有經(jīng)驗，駕車以來還沒見過這種場面，所以對車的控制上除了踩剎車就沒有了別的主意，眼見離大車越來越近（其實只有0.1秒），迫不得已只有往右面打方向盤。過于緊張，甚至早已忘記了自己在高速路上行駛，一打方向盤便已經(jīng)感覺車已不受控制。就在這時，前方大貨車完全側(cè)翻了過去，眼見前方的路已堵死，如若迎面撞上側(cè)翻的大貨車，后果將不堪設(shè)想。當(dāng)時頭腦一片空白，只得再往左邊急轉(zhuǎn)。剛感覺車往左邊，在離大貨車幾米處就撞上了隔離帶護欄。

　　車一撞上護欄，那一瞬間我什么意識也沒有了。隨后隱約的感覺安全氣囊已經(jīng)全部打開，車被彈起飛過護欄，隨后發(fā)生翻滾，從撞擊到最后，車子翻倒在隔離帶另一邊的公路上才停下來，前后不過十幾秒的時間，現(xiàn)在想起來還心有余悸。所幸安全氣囊打開還算及時，安全帶也起到了不可小視的作用，當(dāng)車倒著停穩(wěn)以后，安全帶已經(jīng)把人死死的固定在座位上，完全避免了頭部碰撞車頂�！　�

　　其他沒什么好說的，開車一定要系安全帶，一定不要超速，還有就是一定要精神集中，冷靜處理。