2006年5月5日,注定是和尚終身難忘的日子。在這天，和尚光榮地撞車了，這對于和尚來說有兩個值得紀念的要點：第一、是和尚開車十年以來第一次交通事故；第二，是和尚自己的車的第一次事故。如果還要再加上一點以便更聳人聽聞的話，那就是：是在高速公路上發(fā)生的事故！

　　2006年5月6日下午，凡是經過粵贛高速廣東方向的車主們都能光榮地看見一輛撞壞了的紅色F3正在高速上以100碼的速度飛馳，對了，那就是和尚俺開的俺的車車。

　　故事發(fā)生在2006年5月5日星期五的夜晚，一個對大多數人來說是平常的時間。和尚開車向廣東方向昂頭挺進，已過贛粵高速鄧崗服務區(qū)時，和尚突然發(fā)現一輛無尾燈的大貨車緩慢地在正前方行駛。由于剛剛考慮是否進去休息，順便瞄了眼服務區(qū)內車輛不少，有點分神，發(fā)現前方的車時距離已經只有不到15米。本能性的方向一打，我的車車飛速從貨車旁超過時感覺方向已經不受控制，車頭剛過貨車，我的車車就開始做起蛇行扭動，根本控制不了方向。那時我的腦海已經是一片空白。事后我無數次的回憶起當時的細節(jié)，一切都有如電影，唯有那種思維停止的感覺留在腦海里。那一刻無所謂恐懼，有的只是大�？耧L暴雨中一葉扁舟浪尖到浪底的無助。

　　不知道什么時候踩下的剎車，只發(fā)現自己做了一個曾經夢想中的飄移，一個有如頭文字D中完美的飄移。當我感覺車頭已經和前進方向顛倒時，原本應該在右邊的護欄已經近在咫尺。一次無可避免的碰撞首先由車頭左側和護欄完成，繼而是左側車尾與護欄的親密接觸。

　　我的車就此停下，此刻的我沒有一丁點的恐懼，馬上下車，打開變形的尾箱，取出自費購買的危險警示牌時還有點料事如神的得意：嘿嘿，終于買對了。剩下的事情一氣呵成：擺好警示牌，進車內先打保險電話（還好出來前順便買了境外險，和尚料事如神之二），然后是122，在然后是兄弟們的電話要求幫忙找人，為事故處理奠定基礎。事后證明這一切都起到了超越預期的效果，具體到什么效果呢：整個事故處理完只花了2個小時，包括修理和罰款總共耗資300元。嘿嘿，和尚的經歷告訴大家：緊急時刻有一個平靜的心態(tài)和慎密的思維、冷靜的頭腦，加上良好的人際關系有多么的重要！

　　花開兩朵，各表一枝。在等待救援的時間里和尚檢查了下愛車：左前保險杠脫落，引擎蓋變形松脫，左前大燈碎裂；左前翼子板變形向內凹進；整個車左前角向后縮進5公分；左后保險杠深深的劃痕直到左后翼板，車尾箱輕微變形。此刻，和尚卻感覺不到絲毫心痛：有如勘破化境，無雨也無晴。

　　交警、拖車先后趕到，朋友的電話已經起了作用，再加上和尚一圈軟中華派下來，大家都和氣無比�？赐戡F場交警收走行駛證后表示明天一早到中隊開責任認定書；路政也隨后趕到�；�于前面一樣的原因，路政表示護欄的損失就算了，罰款兩百元了事。即使這兩百元和尚事后也心痛得很：走時和那兄弟一拉近乎，還是兄弟的兄弟，他也覺得罰了和尚很不好意思，奈何發(fā)單已經開出，也就算了。各位施主知道護欄的價格么？一米3千。此事下文分解。

　　就要拖車了，和尚一看，車竟然還能開，拖車救援的傻眼了：到手的銀子泡湯了�；�于抽了和尚的中華（3元一根那�。�，加上看和尚剛剛事故處理經過，朋友又和救援隊那隊長勾兌了下，由和尚自己開車到停車場。

　　車剛停好，龍南的朋友已經駕車來接，幫忙開好房后休息，此刻才感覺到后怕：

　　1、超車時沒有踩剎車。不然那大角度的變線必然導致甩尾和180度掉頭，超車時和貨車、護欄之間碰撞了，嘿嘿，兄弟們現在就在網上悼念和尚了；
　　2、超車后方向失控時旁邊無速度快的小車，如果撞上了，那后果……
　　3、碰撞的是左前方向，此處發(fā)動機倉內無重要的裝置，這也就是為什么第二天還能已100碼開回的原因，如果是右前方向，發(fā)動機艙內的那里的ABS和冷凍液一漏，我老大如來也開不回來，阿彌陀佛。

　　第二天一早到交警處理又生變故：交警要求做價格鑒定和車輛技術檢驗，做這些檢驗的原因各位施主不說自明。而和檢驗方打電話卻說最少要到中午才有時間過來，嚴重耽誤我的行程，和交警溝通據理力爭：我的是單方事故，我承擔全部責任，保險定損也和此鑒定無關；交警表示這是程序，愛莫能助。沒法又是一通電話猛打，朋友出面找到領導，搞定。開放車單和事故責任書，交警處沒有做任何處罰，嘿嘿，一文未花。

　　到停車場取車，前面已有溝通，交100元意思一下，畢竟別人一部拖車4個工人圍著等了2個小時，這個也是辛苦錢啊，該給！只是他怯怯生生的開口要150，和尚還還了他50元呢。嘿嘿～～然后朋友帶著到朋友的朋友的修理廠，將車車的保險杠和引擎蓋固定，檢查結果，開回去no problem，修理費用：0元＋一句謝謝。修車時旁邊一臺中華在修，老板聽說我的經過后表示我及其幸運。旁邊的中華和我一樣的事故過程，耗資如下：拖車救援加停車：1200元，高速路政護欄損壞罰款3000元（一米），罰款三千元；交警要求的事故價格鑒定費是定損價格10％，共計1000元，車輛技術檢驗費300元，總計8500元，處理事故時間花了整整2天時間�。⌒值軅�，關系此刻就變成了生產力��！

　　朋友請吃完一頓野豬肉后就開始了和尚飛奔回深圳的經歷，雖然沿途有詫異的眼光，和尚倒也泰然自若：你看過受傷后的車還能這樣快這樣穩(wěn)么？嘿嘿，這就是俺的F3��！龍南到深圳，耗時3.5小時。

　　前車之轍，后車之鑒。和尚打字2小時只是想通過和尚的經歷給各位兄弟姐妹們一點啟示，雖然此種有很多不可復制的元素，如關系等，但還是有一些供大家不再蹈和尚覆轍：

　　1、根據視線保證合理的車速，特別要保證注意力，這是和尚最大的后悔和遺憾！再完美的事故處理都比不上預防一起事故的發(fā)生！

　　2、出事后保持冷靜的頭腦，注意自身安全，預防第二次事故的發(fā)生；

　　3、與事故處理人員保持良好的溝通，不能過分巴結，也不能以理想中的標準去要求他們，很多部門都有自己的利益，這個是實然狀態(tài)，內地的政府機關可不是深圳的，特別是警察，嘿嘿～～有時車內擺放幾包好煙能收奇效哦！

　　4、和辦事人員溝通不成可以找上級的領導，即使沒有關系，閻王好見，小鬼難纏。我這樣不是貶低辦事人員，而是在資源的調配上，很多辦事人員沒有這樣的權利。