如今，當(dāng)國(guó)內(nèi)快速普及家庭轎車的時(shí)候，人們?cè)诟械叫腋�、欣喜之余，也開始為道路安全狀況的惡化平添了幾許憂慮。因此，購(gòu)車時(shí)選輛堅(jiān)固安全的車型把自己"裝備"起來(lái)，實(shí)在是太有必要了，"不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一"嘛�？戳讼旅娴膬蓚�(gè)事例就能明白，一輛安全性能突出的車輛對(duì)當(dāng)事者來(lái)說(shuō)意味著什么。

　　故事1：

　　雖然已經(jīng)過(guò)了數(shù)月，當(dāng)回憶起那驚心動(dòng)魄的一剎那，深圳的吳先生仍然感到有些后怕。那天晚上十一點(diǎn)多鐘，在黑漆漆的夜色中，吳先生駕駛著一輛黑色君威在高速公路上風(fēng)馳電掣地前進(jìn)，身旁坐著他的朋友。吳先生瞄了一眼時(shí)速表，160。好，保持這個(gè)速度，不用半個(gè)小時(shí)就可以到目的地了。

　　此時(shí)，前方主車道上出現(xiàn)一輛緩慢前行的大貨車。吳先生習(xí)慣性地閃了幾下大燈，把時(shí)速降到150公里/小時(shí)左右。君威在超車道上快速接近貨車，300米，200米……就在此時(shí)，貨車突然變向朝超車道拐去。吳先生右腳猛踩剎車的同時(shí)用力捶喇叭。但前方的貨車也已經(jīng)有一半進(jìn)入超車道，吳先生本能地往右打一把方向盤，可前方貨車又突然拐回主車道。"嘭"一聲巨響，吳先生覺得腦海一片空白……幾秒鐘后，吳先生醒過(guò)回神來(lái)，發(fā)現(xiàn)朋友正愣愣地靠在背椅上，居然也沒事。吳先生下車后看到，車子前蓋已翻了起來(lái)。他和朋友互相審視對(duì)方，吳先生右臂內(nèi)側(cè)有一道傷痕，朋友的嘴唇破了，脖子下還有道淤痕--這些輕微傷是由于氣囊彈出所致和被安全帶勒的。后來(lái)他們?nèi)ヒ患裔t(yī)院處理了下傷口，藥品是紅藥水和一點(diǎn)普通的消炎藥，總計(jì)花去15.6元人民幣。

　　點(diǎn)評(píng)：這就是為什么法規(guī)硬性規(guī)定前排駕乘者要系好安全帶。安全帶加輔助氣囊令二人在高速碰撞事故中只受輕傷。而別克君威則又一次證明了名下無(wú)虛的優(yōu)異安全性能。

　　事故中，吳先生在高速行駛狀態(tài)下，于極短的時(shí)間內(nèi)兩次緊急制動(dòng)并打方向盤快速變向。ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)盡職盡責(zé)地發(fā)揮作用，讓車輛穩(wěn)定地循跡而行，否則極可能因失控而發(fā)生翻滾，后果更加可怕。其次，由于貨車的尾部較高，轎車從后撞上去一般是進(jìn)氣格柵及引擎艙蓋與其接觸，前保險(xiǎn)杠沒有作用。恰恰是別克君威，它的引擎艙前端上部不僅設(shè)計(jì)了一粗壯橫梁，而且其左右額外連接V型鋼梁作三角形加固支撐，可同時(shí)增加來(lái)自正面和車頭斜、側(cè)面的撞擊抵抗力。還有厚重的引擎艙蓋起到的卸力作用，及時(shí)制止了貨車尾廂與前A柱相撞。

　　故事2：

　　那是個(gè)雨天，陳女士乘坐的君威轎車在過(guò)一個(gè)路口時(shí)，被急馳而來(lái)的一輛轎車攔腰撞在右側(cè)。別克車的雙氣囊瞬間打開，向前滑出十多米遠(yuǎn)，又360度轉(zhuǎn)向后才停住。

　　那輛撞過(guò)來(lái)的轎車的長(zhǎng)車頭承受了部分撞擊力，已全部損壞。由于車上人員系了安全帶，由于所以僅受輕傷。而君威轎車是以相對(duì)單薄的兩個(gè)側(cè)門承受沖撞，想想都讓人的心懸在半空。"好在開的是君威！"這是陳女士和她朋友事后發(fā)出的感嘆。別克君威堅(jiān)固的籠型乘員艙的B柱，及粗壯的側(cè)門防撞鋼梁在危急關(guān)頭顯出英雄本色，將巨大的沖擊力阻擋在外。也幸虧她們兩人都系了安全帶，所以身體并無(wú)大礙，回家搽些紅花油足矣。

　　點(diǎn)評(píng)：這就是俗話說(shuō)的"你遵守法規(guī)，可保不齊人家撞你"。應(yīng)對(duì)飛來(lái)橫禍，只有靠你乘坐的車輛來(lái)為你保駕了。所幸別克君威采用全金屬封閉式高強(qiáng)度承載車身，像堅(jiān)固的籠型艙式設(shè)計(jì)、遍布各處的支撐梁、防撞梁、吸能塊等等專司安全職責(zé)的設(shè)計(jì)多達(dá)數(shù)十項(xiàng)。它們給予乘員的安全防護(hù)程度是遠(yuǎn)超人們直觀所見的，這在本案例中得到了最好體現(xiàn)。

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