對駕駛員來說，氣囊是否管用，只有在車禍發(fā)生的時候才能得到檢驗。而社會上一連串氣囊不聽使喚的事實讓他們感受到，氣囊安全問題最令人揪心。

　　前不久，重慶市一位駕駛員駕車行駛在不平坦的公路上，突然駛?cè)肓艘粋�不大不小的坑�！按蟾庞袃扇�厘米深吧。這樣的坑，其實并沒什么了不起，我只不過顛簸了一下�！彼麑τ浾哒f：“汽車各個地方都沒有受損傷，但沒想到氣囊竟然跑出來了�！焙髞�，他找汽車銷售公司索賠，雙方各執(zhí)一詞。最后，銷售公司還是讓了步，答應(yīng)給他賠償。

　　氣囊提前跑出來，畢竟對人身沒有威脅。可是，如果車禍發(fā)生時氣囊沒有跑出來，就是一件可怕的事情。最近，在重慶市渝北區(qū)一家汽車銷售公司門前，有一輛被撞壞的合資品牌汽車被一輛卡車運了過來，車頭被撞得完全變形了，前玻璃全部被撞碎。開卡車的人說，開這輛轎車的駕駛員被撞傷了，就是因為車禍發(fā)生時氣囊沒有出來。車主買這輛價格不菲的中檔轎車時，銷售人員信誓旦旦地承諾氣囊沒有問題，可是氣囊還是出了問題。

　　目前，我國汽車生產(chǎn)廠家都號稱自己生產(chǎn)的汽車安全系數(shù)高，并經(jīng)受了防撞實驗，但氣囊安全問題并不讓駕駛員放心。一些駕駛員不放心地問記者：“遇到車禍，氣囊會出來嗎？氣囊早出來不行，晚出來也不行，那么它會出來得那么準時嗎？誰能對每輛汽車的氣囊都打保票呢？”

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