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開(kāi)出手動(dòng)檔的感覺(jué)!自動(dòng)檔也有駕駛樂(lè)趣

2006-11-09 08:52 作者:佚名 責(zé)任編輯:wangfeifei


  自動(dòng)檔的車車開(kāi)起來(lái)省心省力,在享受自動(dòng)檔方便的同時(shí),軟綿的換檔提速特別是在上坡路上比起手動(dòng)檔車車來(lái),缺少一種人車一體的動(dòng)力感受,這也是一些朋友不喜歡自動(dòng)檔車車的原因之一。

  偶的車車與大家的自動(dòng)檔車一樣,在上坡時(shí)提速也是感覺(jué)比較綿,直到有一次坐單位老師傅的自動(dòng)檔車車,看他對(duì)自動(dòng)檔的操作,使偶感到了與手動(dòng)檔車車一樣的感覺(jué),之后經(jīng)過(guò)請(qǐng)教與分析體會(huì),發(fā)現(xiàn)了自動(dòng)檔車車的駕駛操作要領(lǐng),在一次與朋友手動(dòng)檔中華車一同上山路上,偶的自動(dòng)檔車車居然在爬坡、急轉(zhuǎn)降檔,過(guò)樁提速上絲毫沒(méi)有輸給手動(dòng)的中華車車。

  分析自動(dòng)檔車車在上坡路上為什么感覺(jué)綿?我們來(lái)看看賽拉圖的轉(zhuǎn)速與功率、扭矩曲線圖,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)時(shí),輸出的功率只有25KW,自動(dòng)擋車的一般轉(zhuǎn)速都會(huì)自動(dòng)在2000-2500轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間,從曲線上我們不難看出,自動(dòng)檔上坡時(shí)無(wú)力的原因。

  由于自動(dòng)檔在D檔時(shí),系統(tǒng)是根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速的參數(shù)處理升檔和降檔的,當(dāng)上坡急轉(zhuǎn)減速后,自動(dòng)檔降檔,出彎加油轉(zhuǎn)速提高,自動(dòng)檔會(huì)升檔減低轉(zhuǎn)速,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不能繼續(xù)提高,就算繼續(xù)加油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在高檔上慢慢增加,駕駛者也會(huì)因加速時(shí)間太長(zhǎng)感覺(jué)車車上坡真的無(wú)力。

  再者,自動(dòng)檔在上坡遇彎時(shí),駕駛者自然會(huì)松油減速,系統(tǒng)對(duì)一直加速后的松油動(dòng)作,先執(zhí)行的是升檔,當(dāng)車速下降后再執(zhí)行降檔,這樣的處理結(jié)果,使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低,也給需要快速加速的駕駛者,一種慢騰騰的感覺(jué)。

  知道了這些原因,我們就可以利用自動(dòng)檔上的其他檔位(O/D、2、L),來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,達(dá)到與手動(dòng)檔車車一樣的操控效果。

  使用以下操作方法,建議在上坡路段使用,在平路或下坡駕駛中,一般不使用這樣的操作方法,因?yàn),自?dòng)檔的動(dòng)力輸出已經(jīng)能夠保證車輛提速的需要了。

  操作要領(lǐng)一、限檔提速

  當(dāng)車車在上坡過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)提速無(wú)力情況,如車在4檔運(yùn)行,應(yīng)及時(shí)使用O/D按鈕,將檔位降為3檔,并限制在1-3檔中加油提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速,待轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上時(shí),再解除O/D按鈕限檔,讓其升為4檔。

  操作要領(lǐng)二、降檔提速

  當(dāng)車車上坡無(wú)力,按下O/D按鈕沒(méi)有降檔反映時(shí),說(shuō)明車車現(xiàn)在使用的是3檔,這時(shí)應(yīng)該將自動(dòng)擋手柄推入2檔中,繼續(xù)加油提高轉(zhuǎn)速和車速,通過(guò)強(qiáng)制降到2檔,迫使發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速,達(dá)到增加功率和加速的效果,待車加速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后,再將自動(dòng)擋手柄推入D檔中,完成升檔動(dòng)作。

  操作要領(lǐng)三、使用低檔行駛

  由于上坡需要較大的扭矩,并且上坡彎道需要減速降檔,因此,在這樣的路況下,使用自動(dòng)檔的2檔行駛,自動(dòng)檔會(huì)根據(jù)減速的情況,自動(dòng)在1-2檔中切換(限制自動(dòng)檔升到3、4檔),既有效保證了過(guò)彎降檔的要求,又保證了提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供足夠的動(dòng)力。

  操作要領(lǐng)四、緩給油、勤換檔

  自動(dòng)檔雖然不需要1-4檔換檔逐一操作,但要在2、O/D和D檔間靈活使用,L檔一般不使用,因?yàn)?檔已經(jīng)具有1-2檔的全部功能。操作中應(yīng)參照手動(dòng)檔升降相同的要求來(lái)操作自動(dòng)檔,這樣既有效保證了車車上坡中的強(qiáng)勁動(dòng)力,又有了駕駛手動(dòng)檔車車的操作樂(lè)趣,同時(shí),也使自動(dòng)檔的各個(gè)檔位得到磨合與使用。

  最后,愿自動(dòng)檔車車的朋友,在駕駛中能夠體會(huì)到一種新的體驗(yàn)與樂(lè)趣。

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