手動變速器也即手動擋，用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥動變速桿。雖然在新車銷售方面，自動擋車型極受歡迎，但對于相當大部分的消費者來說，手動擋的車輛仍然有其吸引之處。不過，雖然手動變速器比較“耐用”，故障較少，但如果駕駛者頻繁的踩離合、換擋，低估了其使用難度，也會造成不必要的故障。

　　駕駛篇

　　應(yīng)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣

　　一般說來，手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器，并且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。正常來說，手動變速器一般行駛20萬至30萬km后，變速器才可能發(fā)生一些大故障。在駕駛時，主要應(yīng)注意以下幾點：

　　一、換擋前應(yīng)將離合器踩到底，操縱變速桿時動作要輕快、準確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，使齒輪發(fā)響；以免變速器操縱機構(gòu)受損。行駛中，不要長時間將手放在變速桿上，否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。

　　二、掛倒擋時要在汽車停止狀態(tài)下進行，有些車還需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐；同樣在倒車后，要使車輛前進，也應(yīng)將車停穩(wěn)。

　　三、運行中換擋必須選好換擋時機，增擋前，應(yīng)首先進行汽車加速，當車速升高到一定值時，及時掛入高速擋；降擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。在確保安全情況下，應(yīng)盡量使用高速擋，以減輕機件的磨損和降低油耗，并且根據(jù)路面及交通情況及時調(diào)整車速。

　　四、切忌在空擋熄火狀態(tài)下強行掛擋起動發(fā)動機，或在車速太低時掛入高速擋以及車速過高時換到低速擋，以免損壞變速器內(nèi)運動組件和發(fā)動機。

　　維護篇

　　定期更換變速器齒輪油

　　相對而言，手動變速器比自動檔耐用不少，其保養(yǎng)并不復(fù)雜：主要有一點甚為關(guān)鍵，那就是不可用錯齒輪油。有些車減速器使用雙曲線齒輪的設(shè)計，由于工作溫度高，必須使用GL-5級別的齒輪油�？偟膩碚f，為保險起見，加油應(yīng)就高不就低，使用高級齒輪油。以國內(nèi)的用車環(huán)境以及城市路況下頻繁換擋來看，最好做到定期更換變速器齒輪油，以使其保持充分潤滑，一般8萬—10萬公里就應(yīng)該更換。

　　專家指出，手動檔可以通過車況的異常檢查它的性能好壞，這主要體現(xiàn)在兩方面：第一，離合器是否已經(jīng)磨平；第二，使變速齒輪平穩(wěn)順暢的齒輪同步變速裝置，是否已經(jīng)磨損。判斷離合器磨損與否，首先注意離合器是否發(fā)出一個非常高頻的聲響，然后就可以測試每一個排擋的情況。在測試排擋時，在進每一個排擋后，都盡量踩油門讓車子加速，注意離合器是否會跳離。這時，需要注意車子的引擎轉(zhuǎn)動速度，如果引擎轉(zhuǎn)動速度很快，但車子前進的速度并沒有相應(yīng)加快，很顯然，車輛的離合器是出現(xiàn)故障了。

　　如果這輛車子的儀表板中有顯示引擎轉(zhuǎn)速的儀器，車主可以注意顯示板的指針擺動，要是指針經(jīng)常突然上升或突然下降，那就明顯表示變速箱出問題。如果同步變速裝置磨損，在換排擋時會感覺到有砂石般非常粗糙。當你用很快的速度換擋時，它還會發(fā)出一些古怪的聲響。注意聽一聽齒輪軸承是否磨損，如果是的話，會聽到變化箱中傳出一陣陣刺耳的聲音。

　　另外一個值得注意的問題是，排擋桿會不會震動得很厲害。要是在起步時進檔困難，車輛行進時，排擋桿又震動得像要掉出來一樣，那就表示，這套齒輪箱該換新的了。