前年在加拿大讀完碩士回的國。去年12月買了銳志。自己駕齡前后已經(jīng)7年了。很想談?wù)勗谕鈬�和在國�?nèi)開車的感受。

　　感覺國內(nèi)國外不同的地方還是開車的時候大家遵守的道德規(guī)范不同。國內(nèi)基本沒有道德規(guī)范的約束。和國外相比，最大的不同在于開車的心態(tài)，國外是讓，國內(nèi)是搶。

　　在加拿大過馬路的時候，汽車距離我至少30米就停下來了，等人完全過去了，車子才動。剛開始我還特別不適應(yīng)，還想停下來等車過，人家在車?yán)镆粋�勁的朝你揮手讓人先過，后來習(xí)慣了感覺真好，放心大膽的過馬路。再后來拿到加國駕照后自己開車的時候也是看到人過馬路遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就停下來等人過。根本不會覺的等的時間久，反而看到行人踏實(shí)的過馬路自己心里很欣慰。

　　在交叉路口，如果路口沒有燈，加拿大人會停下來，把車子徹底停好（不管有沒有STOP SIGN）看其他方向有沒有車子過，如果有車，大家都停下來，用手勢同靠右的車打招呼，一輛一個方向的車互相過，這么開法，我從來沒有遇到在這種路口的堵車。在北京，經(jīng)常兩輛車擠在路口造成大量塞車，比比皆是。

　　國外很少開車嘀人或者用大燈閃人。這被看作十分沒有禮貌和低素質(zhì)的行為。我一個在洛杉磯的中國同學(xué)告訴我，如果在那里嘀車或者閃車一般都會引發(fā)肢體沖突，因?yàn)檫@是挑釁行為，黑人或者老墨也一樣不會那樣做。去年我出差去了趟洛杉磯，真實(shí)體會了一把，洛杉磯的車輛數(shù)量不知道是北京的多少倍，但是人家就是不堵車，車道還沒有北京多，上下班高峰也不堵。最里邊的車道是著名的DRIVING POOL，意思就是一輛車?yán)镞吶绻�坐的超過兩個人可以用這個快車道，如果是一個人駕駛，只能用旁邊的車道。這種簡單的規(guī)定很科學(xué)，也很人性，效果也很明顯。這樣鼓勵更多的人坐一輛車，緩解交通壓力。那里也更沒有什么特權(quán)車可以走特殊車道，在后邊用那種警車?yán)�叭嘀你讓路的情況。有時候在北京開車被那些白牌子車嘀，真想他媽的使勁別他們停下，扁他們一通，牛B什么啊，還不是用我們老百姓的稅養(yǎng)著的！

　　回國之后的第一個晚上，朋友們在后海歡迎我，做朋友的車在一個左拐的路口，朋友一把就打了過去，對面一輛大車刺眼的大燈呼嘯的從車旁開過，我被嚇的叫了出來。朋友們反而哈哈笑我在國外呆了一陣子膽子怎么小成了這個樣子。真是不知道該說什么好。到酒吧大家為了表示酒量和誠意，喝了很多，完事照樣開，否則說會覺的很沒有面子。在加拿大，也允許喝酒后開車，但是他們會有一個允許的上限，大概的量就是能喝兩杯啤酒后也可以開車，因?yàn)樗麄冄芯窟@個酒精含量下人的神智完全可以控制車子。

　　還有一次在北京四道口附近，看到一個老外過馬路，人行橫道，車輛一個個的呼嘯而過，老外走了幾遍都沒有敢過。自己路過的時候看到這個場面心里也不是滋味。老想著這個老外如果是自己的父母該怎么辦。也理解老外估計在國外的時候這個路口是放心大膽的走過去的，更能想到這些老外回到他們的國內(nèi)會怎么去說中國那些CRAZY的交通情況和CRAZY的駕駛員們。

　　加拿大還有一個情況是，所有在加的車子不管白天黑夜大燈都是亮著的（車子出廠就是這么設(shè)定的，沒法關(guān)，這是政府法律規(guī)定），剛開始不理解，后來請教了同學(xué)，同學(xué)說加拿大政府做了試驗(yàn)，什么時候都開著燈能有效的降低車禍的發(fā)生率。加拿大施行這種規(guī)定后，每年的車禍發(fā)生率都以20％的速度下降�；貒�后一次坐出租車，對面也來了一輛估計是忘記關(guān)燈的車子，很醒目，的確很能引起對面車?yán)锏奈业淖⒁�，但是出租車師傅立刻冒出了一句話：丫傻B吧，電這么多……

　　在北京或者說在國內(nèi)開車，不搶不行，否則自己走不了不說，還要被別人嘀或者狂閃。回國久了，自己開車的習(xí)慣又逐漸的被同化回出國前自己開車的習(xí)慣，也開始搶了，嘀了，閃了，不讓行人了……想起這些心里都很慚愧萬分。

　　其實(shí)難道說真的讓行人，互相招呼著謙讓過路口那么難嗎？我覺的絕大部分車主都是受過高等教育的，無非大家都需要一個共同的更加科學(xué)的規(guī)則就能不會再出現(xiàn)那么多的堵車，塞車，由于你不讓我我不讓你把整個道路全堵死的情況發(fā)生。這種低效率大損耗的事情好像國內(nèi)多的大家都認(rèn)為正常了。

　　完全指望政府一下子制定好的規(guī)章是不現(xiàn)實(shí)的。政府的事情那么多。我們國家百廢待興，很多時候許多事情沒有規(guī)則的時候就是缺少個第一推動力，沒有那個推動力，很多事情就是亂糟糟的，有了，很多事情大家都能遵從了，一切也就好多了。真想發(fā)起個倡議，成立個什么車德會類似的性質(zhì)的組織，從我們個人開始努力來改變國內(nèi)交通的狀況。弄個車標(biāo)帖在車屁股后，告訴大家有這個車標(biāo)的車主就是要遵從謙讓文明的開車方式的，有這個標(biāo)志的我就是不閃不嘀不搶的，我就是愿意吃虧讓別人搶的，擠的。相信大家如果都這么做，很快就會發(fā)現(xiàn)開車更容易了，心里更舒服了。如果每個司機(jī)都以能遵守這個道德規(guī)范為榮，那就好多了。

　　也許有人說，中國那么多人，那么多車，那么多低素質(zhì)的司機(jī)，這么開沒有什么效果的，但我想國外的人剛開始這么做也是需要這個過程的。我愿意成為這個過程中的一員。也并不是說國外的什么都好，只是想號召我們的車主都這么文明開車，去影響他人，吸引他人。否則中國還要等到多少年才能趕上國外？還要有多少的內(nèi)耗才能快速發(fā)展？

　　不知道今天發(fā)什么神經(jīng)羅嗦了這么多，歡迎大家探討。從我們自己做起。貴在堅持！