說到車輛的初級駕駛，除了會安全平穩(wěn)地起步，適時適地地換擋變速，更重要的一點是要學會車輛的制動。因為安全、正確地制動不僅關(guān)系到駕駛員自身的行車安全，同時也關(guān)系著行人及其他車輛的安全。

　�。�1）一般制動。一般制動指正常的減速（如車輛于交通路口、交通信號燈等）、靠邊停車以及定點停車等。對于手動擋車型，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，在需要制動時根據(jù)車速和至目標的距離，適度適量踩下制動踏板。在車速降低至低于車輛當時擋位對應(yīng)的時速時踩下離合器踏板。需要注意的是在踩踏制動踏板時應(yīng)遵循平穩(wěn)、適度的原則，盡量避免緊急制動。而對于自動擋車型，駕駛員在需要制動時根據(jù)車速和至目標的距離，適度適量踩下制動踏板。需要注意的是在駕駛自動擋車型時，務(wù)必只能用右腳踩踏制動和油門踏板。

　　（2）靠邊停車。首先打開右轉(zhuǎn)向燈，看清車外右側(cè)反光鏡，觀察情況，然后適量踩下制動踏板。向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，將車輛向右靠邊。當右前輪靠近路沿時，再向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，調(diào)正車輛并且調(diào)整車身與路沿的距離。在車輛接近停止時，稍許抬起制動踏板減緩制動慣性，平穩(wěn)停車。拉緊駐車制動（手剎），掛空擋，抬離合器和制動踏板，如果是在夜間行駛，還需要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈和大燈等。

　�。�3）緊急制動。由于目前市場上的大部分車型均已裝備ABS系統(tǒng)，因此在遇到突發(fā)事件需要緊急制動時，駕駛員只需一腳將制動踏板踩到底即可，同時還需把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，作出對車輛行駛方向的正確判斷。當然，手動變速器車型可采用兩種制動方式同時生效的方法來增加制動效能。即在踩下制動踏板的同時迅速將高速擋位轉(zhuǎn)入低速擋位，同時抬起離合器踏板，讓發(fā)動機制動和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生制動效能。

　　（4）坡道制動。在坡道上制動與在平路上制動有很大區(qū)別，尤其是在將車輛停好后，更應(yīng)該注意擋位的放置。上坡停車時，在熄火后應(yīng)將車輛掛入前進擋位。下坡停車時，在熄火后應(yīng)將車輛掛入倒車擋位。此外，在車輛下坡時，有些車主喜歡掛空擋滑行，僅以制動來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，制動系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動機制動，偶爾輔以制動，這樣既安全又延長制動系統(tǒng)的壽命。

　　注意事項

　　（1）在車輛側(cè)滑時盡量不要使用制動，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動機制動減速。

　�。�2）轉(zhuǎn)彎時汽車重心移向外側(cè)，此時制動會加重側(cè)傾，造成單邊制動，若速度過快，或制動過猛，則有翻車危險。正確做法應(yīng)在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎后緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

　　（3）有人認為制動前應(yīng)切斷動力，制動會更有效，這是嚴重的錯誤。正確的操作應(yīng)先踩下制動踏板，當車速降低至接近停止時再踩下離合器踏板。

　�。�4）當雨天或霧天時，路面附著系數(shù)較小、車輛的制動效能較低，此時車輛之間的安全行車間距應(yīng)適當加大。