“前面那車太混了，開大燈晃他！”黑夜行駛，這句話成了不少司機(jī)的口頭禪，于是車燈這個(gè)原本用作照明和發(fā)信號(hào)的工具又被賦予了一個(gè)新的作用——武器。為了減少馬路上的不文明行為，日前，由北京市某汽車銷售公司發(fā)起的文明使用馬路燈語(yǔ)活動(dòng)得到了通州區(qū)政府的支持，然而近日記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，能夠做到文明使用燈光的少之又少，而故意亂用燈光者卻屢見不鮮。

　　調(diào)查 轉(zhuǎn)向燈

　　三成不開搶空當(dāng)

　　●現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查關(guān)鍵詞：韜光養(yǎng)晦

　　■地點(diǎn)：長(zhǎng)虹橋下北向南方向

　　■時(shí)間：4月12日傍晚6時(shí)30分

　　晚峰時(shí)間，長(zhǎng)虹橋下等待左轉(zhuǎn)向車輛排隊(duì)至農(nóng)展館出口，輔路行駛緩慢。記者看到，擁堵的瓶頸出現(xiàn)在距紅綠燈路口約50米處，橋下最內(nèi)側(cè)兩條車道為左轉(zhuǎn)車道，而大量車輛為“節(jié)省”排隊(duì)時(shí)間，直接行駛到白實(shí)線前方伺機(jī)加塞兒，占據(jù)了中間多條車道。記者在路邊觀察30分鐘發(fā)現(xiàn)，在前后100米的可視范圍內(nèi)約有150輛車并線變更車道，其中不開轉(zhuǎn)向燈的約占3成，在開轉(zhuǎn)向燈的車輛中，提前開燈示意等待禮讓的不到一半。大多數(shù)的情況是，一側(cè)車道有車輛起步慢時(shí)，旁邊車道伺機(jī)而動(dòng)的車輛就會(huì)猛踩油門鉆入空當(dāng)。大油門的聲音、焦躁的喇叭聲不絕于耳。

　　當(dāng)記者問(wèn)為什么不開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，出租車司機(jī)王師傅說(shuō)：“你看誰(shuí)開燈了？這種情況絕不能開燈，因?yàn)槟阋婚_燈，后面車就知道你要并線，會(huì)打起百分之百的精神跟緊，連空當(dāng)都找不到了。”

　　正確用法：在行駛過(guò)程中遇轉(zhuǎn)彎或變更車道時(shí)應(yīng)提前降低車速，打開方向燈等待后車回應(yīng)，在有安全距離保證不影響其他車道車輛通行的前提下，再變更車道或者轉(zhuǎn)向。

　　文明規(guī)范：首先，變道車輛應(yīng)該提前打開方向燈，在車流交匯處稍等，告訴后車“我能變道嗎？”后車要是同意，就放慢車速，并閃一下大燈，表示“同意變道”，如果不方便，就連閃幾下大燈，表示“不行，我不方便”。前車如果被允許變道，應(yīng)亮一下雙跳燈，告訴后車“謝謝你”，后車則可以再亮一下大燈，回禮“不用謝”。

　　交警提示：車輛強(qiáng)行并線行駛，非常容易導(dǎo)致刮蹭事故，使本就擁擠的道路更加寸步難行。根據(jù)交通法的規(guī)定，強(qiáng)行變更車道影響其他車道車輛正常行駛造成事故的，應(yīng)予罰款200元的處罰。

　　調(diào)查 遠(yuǎn)光燈

　　一開到底看誰(shuí)亮

　　●現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查關(guān)鍵詞：對(duì)磕

　　■地點(diǎn)：京順路出京方向五環(huán)外路段

　　■時(shí)間：4月11日晚9時(shí)

　　記者驅(qū)車行駛在京順路上，由于五環(huán)外路段能見度較差，晚間車速較快，多數(shù)車輛都開起了遠(yuǎn)光燈。自五環(huán)至六環(huán)的十幾公里道路上，記者發(fā)現(xiàn)超過(guò)一半的車輛遠(yuǎn)光燈都是一開到底。遇會(huì)車或超車時(shí)切換燈光的車輛不到一半。

　　“遇對(duì)面車開大燈時(shí)怎么辦？”記者就此問(wèn)題隨機(jī)采訪了包括上班族和職業(yè)司機(jī)在內(nèi)的10名駕駛員，4人告訴記者會(huì)“立即打起大燈比亮”，6人稱會(huì)先閃兩下提示對(duì)方。若提示無(wú)效怎么辦？大家的回答幾乎一致：“沒辦法只能開，不然什么都看不見�！币晃患易�懷柔的上班族祁先生告訴記者，他夜間在沒有路燈的路段行駛時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到“連鎖反應(yīng)”，情況是兩個(gè)方向的車對(duì)著開，一旦其中一輛車亮起了遠(yuǎn)燈，則對(duì)面的第一輛與其相會(huì)的車也會(huì)亮起，緊接著雙向所有車都“盡顯其亮”。祁先生說(shuō)，遇到這種情況就一點(diǎn)辦法都沒有，對(duì)面來(lái)的正面光和反光鏡上的反射光會(huì)把眼睛照得一片花，什么也看不見。

　　正確用法：夜間用遠(yuǎn)光燈，在前方車輛較近或遇會(huì)車時(shí)切換成近光。

　　文明規(guī)范：對(duì)方若忘關(guān)遠(yuǎn)光燈，應(yīng)給予提醒；對(duì)交會(huì)車亮亮大燈，或者向后車亮亮雙閃燈，就能表示“您閃著我了，請(qǐng)切換近光燈�！�

　　交警提示：夜間行車容易造成視覺疲憊，一個(gè)重要原因就是炫目的燈光，特別是在高速公路和快速路上，加上夜間車速較快的因素，由于燈光導(dǎo)致的視線受限造成的事故屢見不鮮。

　　調(diào)查 剎車燈

　　突然減擋找“樂(lè)子”

　　●現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查關(guān)鍵詞：偷襲

　　■地點(diǎn)：京沈高速進(jìn)京方向

　　■時(shí)間：前不久

　　記者隨一好友前不久去北戴河游玩，歸途中朋友駕車，突遇一“霸王車”野蠻并線，我們的車被擠得吱吱作響。朋友是一位有著7年駕齡的老司機(jī)，且脾氣火爆。驚魂初定后大喊一聲“看我辦他”，立刻以130公里的時(shí)速超過(guò)前車，拉開約20米的距離后，突然由5擋換至2擋。本車隨之立即減速，隨之而來(lái)的就是后車的剎車聲，再回頭看時(shí)那車已經(jīng)歪到了另一車道，所幸左右無(wú)車未發(fā)生危險(xiǎn)。隨后記者不解向朋友詢問(wèn)，朋友回答：“想別后車就要這么換擋，因?yàn)槿绻�踩剎車他看見了剎車燈就會(huì)提前減速，達(dá)不到效果�！�

　　正確用法：開車的人都知道，剎車燈會(huì)隨著車的制動(dòng)器亮起，踩剎車或者拉手剎的時(shí)候剎車燈都會(huì)長(zhǎng)亮。在高速路行駛的過(guò)程中，剎車燈被賦予了另一種用法，即在后車距離自己車太近的時(shí)候，前車司機(jī)可輕踩剎車，提示后車“您離我太近了，應(yīng)該遠(yuǎn)點(diǎn)�！�

　　燈語(yǔ)·問(wèn)題

　　版本太多

　　有車友認(rèn)為，且不說(shuō)目前燈語(yǔ)有多少人知曉，即使現(xiàn)有成文的版本，就多得數(shù)不清。在網(wǎng)上搜索一下，果然發(fā)現(xiàn)各種版本的“燈語(yǔ)”，其中有不少意思截然不同的燈光組合，某個(gè)版本的“謝謝你”，很可能在另一個(gè)版本中是“注意你的行為”。如此一來(lái)，就會(huì)出現(xiàn)雞同鴨講的情況，溝通不成，反倒新添誤會(huì)�！肮饽銜�(huì)沒有用，還要?jiǎng)e人能看懂�！绷硪恍┸囉驯硎�，目前“燈語(yǔ)”的傳播還是集中在小圈子內(nèi)，絕大多數(shù)的司機(jī)肯定看不懂，如果對(duì)一個(gè)不懂燈語(yǔ)的人閃燈，不僅不起作用，還會(huì)讓對(duì)方非常困惑，從而產(chǎn)生歧義。

　　過(guò)于繁瑣

　　“祝福您是兩聲鳴笛兩下遠(yuǎn)光，緊急求助是三下遠(yuǎn)光三下雙閃……”如此復(fù)雜的燈光組合讓許多車友對(duì)燈語(yǔ)敬而遠(yuǎn)之。一位車友表示：“這么復(fù)雜的組合，怎么記得住啊，比考駕照都難。”另一些車友也認(rèn)為太繁瑣的燈語(yǔ)不具可操作性，不說(shuō)難以記住，到了使用場(chǎng)合，是否能在有限的會(huì)車時(shí)間內(nèi)完成這些復(fù)雜的燈光組合切換仍是一個(gè)未知數(shù)。就算雙方都能看懂，但專心解讀“燈語(yǔ)”勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致駕駛員分心，隨之帶來(lái)的安全問(wèn)題不容忽視。

　　發(fā)起者說(shuō)

　　發(fā)起初衷

　　促進(jìn)交流除誤解

　　文明使用馬路燈語(yǔ)活動(dòng)的發(fā)起者是通州區(qū)一家奇瑞4S店的經(jīng)理代少波先生。代先生說(shuō)，自己在平時(shí)開車過(guò)程中，感覺有與交流不夠造成的誤解太多，“平時(shí)你在馬路上身體撞了別人一下很容易道個(gè)歉就解決了，”代先生說(shuō)，“但是在開車的時(shí)候無(wú)法進(jìn)行語(yǔ)言交流，所以造成一點(diǎn)小摩擦開始造成了斗氣車，甚至發(fā)生危險(xiǎn)和事故�！�

　　不僅代先生個(gè)人有這個(gè)顧慮，他在論壇上發(fā)帖調(diào)查時(shí)也發(fā)現(xiàn)，發(fā)起活動(dòng)前幾乎所有網(wǎng)友都不知車輛還有“燈語(yǔ)”一事。通常的做法是，一不留神擠著誰(shuí)的車了就搖下玻璃招手致歉或者遇人禮讓點(diǎn)頭表示感謝，“但是開車的時(shí)候多數(shù)都看不到這樣的小動(dòng)作，只有燈光是誰(shuí)都看得見的。”這才有了策劃燈語(yǔ)的想法。

　　“燈語(yǔ)是一種馬路用語(yǔ)，在交流受到限制的馬路上使用燈語(yǔ)目的在于用車燈表示一定的語(yǔ)意，促進(jìn)人們之間的相互交流和理解�！贝�先生說(shuō)，科學(xué)研究表明，人在開車的過(guò)程中，非常容易產(chǎn)生急躁的情緒。使用燈語(yǔ)，會(huì)增加人們的理智程度。其目的不僅在使用本身，更在于這樣一種主動(dòng)的交流意識(shí)，利于讓人們心平氣和，不僅能夠減少開斗氣車可能引發(fā)的危險(xiǎn)，還能讓駕駛員在出行的時(shí)候，有一個(gè)好的心情。

　　最新進(jìn)展

　　已報(bào)交管局審批

　　代先生告訴記者，這些燈語(yǔ)的制定大部分是根據(jù)國(guó)際慣例而來(lái)的，同時(shí)結(jié)合了北京道路的具體情況和交通法的有關(guān)規(guī)定。為使“燈語(yǔ)”更科學(xué)，他還把自己的想法發(fā)到了汽車網(wǎng)的論壇上公示，廣泛征集網(wǎng)友意見，最終確定了9條燈語(yǔ)。目前，以上燈語(yǔ)已經(jīng)報(bào)北京市交管局審批。(張涵)

　　心理分析

　　壓力導(dǎo)致“公路泄憤”

　　為什么有些人平時(shí)溫文爾雅，但一開車就脾氣陡增呢？心理專家認(rèn)為，這是現(xiàn)代人的一種心理問(wèn)題，在心理學(xué)上，被稱為“公路泄憤”。

　　現(xiàn)代人工作壓力很大，與同事的溝通與合作也免不了出現(xiàn)一些問(wèn)題，誤會(huì)經(jīng)常會(huì)發(fā)生，這些都會(huì)導(dǎo)致負(fù)性情緒。但很多時(shí)候同事之間不能當(dāng)面鑼對(duì)面鼓地把事情講出來(lái)，而是互相“留面子”。這樣，負(fù)性情緒就得不到發(fā)泄，能量積聚多了，人自然會(huì)尋求另外的發(fā)泄方式，找無(wú)利害關(guān)系的對(duì)象來(lái)發(fā)泄情緒。

　　面對(duì)陌生人時(shí)，人們沒有顧慮，就會(huì)把自己的情緒全部地宣泄出來(lái)，甚至還要夸大一些。這樣一來(lái)，人們?cè)诠�路上泄憤時(shí)，就會(huì)比平時(shí)發(fā)脾氣更加厲害。