原文出自PCAUTO 曉苘的博客：自由舫舟>>>

　　“飛車故障”是汽車使用中有相當危險性的一種故障，其主要表現(xiàn)是油門不受控制，發(fā)動機轉速快速升高或居高不下，飛車故障多見于柴油機，但在使用自動檔的車子時，也可能出現(xiàn)類似現(xiàn)象。

　　去年，偶單位就發(fā)生過本田雅閣小車飛車故障，致使小車拉出十多米的剎車印后撞上墻柱，車輛嚴重損壞，駕駛員受傷，這件事也曾影響過偶買自動檔車的決心，自動檔的車，由于動力的輸出無法象手動檔車那樣，踩開離合器中斷發(fā)動機的動力輸出，因此，發(fā)生飛車的風險的可能就更大。

　　偶的小賽就出現(xiàn)過這樣的情況，大年初三，偶帶老婆和小姨妹到重慶親戚家玩，上午從涪陵出發(fā)行駛180KM（因高速路走錯，多走了幾十公里）到達親戚家，吃過午飯，駕車去南山燒香還愿，由于去南山一棵松和燒香的人特多，車子也十分擁堵，在到達一棵松時偶將車車靠邊停下并熄了火。

　　之后偶和朋友準備將車移到前面比較寬敞的地方等候，當啟動發(fā)動機的時候，雖然是熱車，偶還是習慣性地看了看轉速表，發(fā)現(xiàn)轉速出現(xiàn)異常，發(fā)動機的轉速在2500-3200轉上下波動，怠速不穩(wěn)且不降，偶等了幾秒鐘仍然這樣，偶關閉了發(fā)動機，之后，在次啟動，怠速仍然居高不下……

　　由于偶有了第一次的經(jīng)驗，偶沒有把變速桿推到前進檔，繼續(xù)保持在[P]駐車檔上，通過轟幾次大油，將轉速拉高到5000轉后，怠速才回落到正常位置，這時偶才將變速桿推到前進檔，將車車移動到寬敞的地方停放。

　　從南山下來后，偶將她送進了重慶中汽西南韓亞汽車有限公司，并將她的故障特征告訴了維修師傅，經(jīng)過仔細檢查發(fā)現(xiàn)問題出在電磁節(jié)氣門上，經(jīng)過清洗電磁節(jié)氣門，故障迅速解決。

　　偶的小賽的飛車故障不嚴重，只能算是小飛車，其現(xiàn)象表現(xiàn)為，啟動發(fā)動機后，怠速過高（不是冷車原因）且不降下來，或者怠速不穩(wěn)，在高轉速上抖動，通過轟幾腳大油后，怠速恢復到正常水平。其原因是電磁節(jié)氣門臟了，節(jié)氣門不能復位。通過清洗電磁節(jié)氣門，就能迅速解決。

　　偶單位發(fā)生的雅閣飛車故障，就不單純是電磁節(jié)氣門臟了的問題，而是節(jié)氣體出現(xiàn)故障，從而引起發(fā)動機在較大轉速下的進氣吸力將節(jié)氣門吸開，隨之轉速加大促使進氣吸力更大和節(jié)氣門打開的程度更大，節(jié)氣門無法得到關閉，發(fā)動機控制單元在這種情況下會發(fā)出加大噴油量的指令，這樣就造成了發(fā)動機轉速失控，出現(xiàn)嚴重的飛車現(xiàn)象。

　　通過這件事后，偶反復思量，自動檔車堅持做到以下操作規(guī)程，是完全可以避免飛車故障所造成的車毀人傷事故的。

　　一是，堅持使用變速桿[P](駐車)檔，啟動發(fā)動機，在不得以的情況下才使用[N]檔啟動。

　　二是，堅持看轉速表，怠速不穩(wěn)或轉速過高，一定不要將變速桿推到前進或倒檔中。

　　三是，在繼續(xù)踩下制動踏板的情況下，然后把變速桿推到您需要的檔位。

　　四是，踩下制動踏板，變速桿推到前進或倒車檔位后，發(fā)現(xiàn)有飛車情況，應及時將檔桿推到空檔[N]（可直接推檔）。

　　五是，發(fā)動機出現(xiàn)飛車現(xiàn)象，應盡快關閉點火鑰匙，防止損壞程度擴大。