避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)

　　停車怠速時(shí)車的油耗是無(wú)窮大，盡量減少這種情況，如果長(zhǎng)時(shí)間不能開(kāi)動(dòng)(半分鐘以上)，最好就熄火。長(zhǎng)時(shí)間熱車是錯(cuò)誤的，車子開(kāi)起來(lái)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)很快上升。

　　對(duì)車盡量溫柔一點(diǎn)

　　柔和、平順的駕駛方式是省油的重要保證，避免急加速和急剎車，起步階段，盡量平順地加速，達(dá)到一定速度后，保持勻速行駛。根據(jù)美國(guó)環(huán)保署(EPA)的統(tǒng)計(jì)，車速在25英里/小時(shí)到60英里/小時(shí)(40km/h到96km/h)之間是最省油的。平穩(wěn)的加速、拐彎和剎車，不僅能省油，還能延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

　　風(fēng)阻降到最低

　　在高速路工況，50%的動(dòng)力用來(lái)克服風(fēng)阻，所以盡量不要增加車的空氣阻力，比如在車頂上裝貨，或者不合理的改裝等。在高速狀態(tài)下，不要以為開(kāi)窗會(huì)比開(kāi)空調(diào)省油，因?yàn)殚_(kāi)窗會(huì)大大增加空氣阻力，所以事實(shí)是剛好相反。

　　減少冷啟動(dòng)次數(shù)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度下效率最高，車子在冷啟動(dòng)期間，不僅要消耗更多的燃油，磨損也最嚴(yán)重，所以應(yīng)當(dāng)盡量減少車子冷啟動(dòng)的次數(shù)。這通過(guò)合理地安排你的日程，是完全做得到的。

　　加合適的油

　　不要以為你給車子加的油標(biāo)號(hào)越高，對(duì)車子越好。事實(shí)上，根據(jù)廠家規(guī)定加相應(yīng)標(biāo)號(hào)的油是最科學(xué)的。

　　做好日常保養(yǎng)

　　做好日常保養(yǎng)，才能使車子處于最佳的狀態(tài)。保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%到20%是很正常的。僅空氣濾清器太臟這個(gè)因素，就可能導(dǎo)致油耗增加10%。同時(shí)選擇合適的機(jī)油也很重要。

　　小心你的輪胎

　　始終保持輪胎胎壓處于正常水平。胎壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加，不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)降低輪胎使用壽命。根據(jù)EPA的測(cè)試，胎壓比規(guī)定值低2psi(壓力單位：磅/平方英尺)，油耗會(huì)增加1%。

　　每月檢查一次胎壓。另外，有些綠色環(huán)保輪胎，由于滾動(dòng)阻力大大降低，平均可以降低3%~8%的燃油消耗。

　　給車減負(fù)

　　從能量的角度出發(fā)，車子越輕，自然需要的能量也越小。車的整車質(zhì)量我們當(dāng)然不能改變，可是行李箱中是不是裝了很多不必要的東西？

　　盡量避免堵車

　　堵車時(shí)，車的油耗是最大的，當(dāng)然，在大城市中想要不堵車是不可能的。不過(guò)，通過(guò)合理選擇出行的時(shí)間和路線，還是可以將堵車的幾率降到最低的。

　　城市工況燃油效率往往還不到高速路工況的1半，所以，如果城市堵車實(shí)在厲害，建議大家上下班還是盡量用公共交通工具。

　　省油根本大法

　　盡管聰明才智用盡，要想省10%的油也是非常難的。但實(shí)際上，在我們每個(gè)月行駛的幾千公里里程中，每一公里都是必不可少的嗎？在每次出行前，我們應(yīng)該考慮一下，是不是真的需要自己開(kāi)車？比如：去機(jī)場(chǎng)坐大巴是否更合算一點(diǎn)？上下班是否不如坐地鐵？去深圳乘火車是否更快更經(jīng)濟(jì)？事實(shí)上，少跑10%的里程比提高5%的燃效要容易得多。