先申明：沒有合適場地，良好的技術(shù)，請勿模仿��！

　　我的途安在改了17寸輪轂，換了215/45/R17 F1的輪胎之后，一直感覺操控大有改善，當(dāng)然途安調(diào)教良好的四輪獨立懸掛以及沉穩(wěn)的底盤一直以來都沒有讓俺失望過。最近在高架行駛的時候總感覺得心應(yīng)手，80公里時速變道，過彎感覺比過去更加有信心了。

　　前天天氣大好，帶著老婆孩子沒事去新江灣轉(zhuǎn)悠，老婆說也算出去采風(fēng)，俺想不如利用這個機會在車輛甚少但路況不錯的新江灣里面也試試俺途安的過彎極限，順便也讓老婆練練拍照技術(shù)。

　　找了個幾乎沒有車輛過往的十字路口（信號燈黃燈閃爍），將LD，小LD放下車，計劃好路線，讓老婆選好拍照角度，俺出發(fā)也！

　　第一次，提速到50公里到路口，沒有減速，向左打方向，很順利地完成了過彎，車子有些側(cè)傾但是四輪牢牢抓住地面毫無失控跡象，結(jié)果老婆拍得效果不好……

　　第二次，提速到60公里道路口，仍然沒有減速，一氣呵成，側(cè)傾不是非常嚴(yán)重，過彎非常暢快，但是此時開始有些響胎，但是4輪仍然牢牢抓住地面，痛快！老婆仍然拍攝不好。

　　第三次，提速到70公里，到達(dá)路口略微減速，大概60公里出頭的樣子，一把過彎，響胎，車身側(cè)傾但是仍然穩(wěn)定，爽！這次老婆拍得還不錯。

　時速70減到60多，到達(dá)路口

進(jìn)入彎道，開始轉(zhuǎn)向

彎道中，此時側(cè)傾開始，照片可以很清楚看到四個
輪子仍然牢牢抓住地面。

到達(dá)彎中的一刻，側(cè)傾最為厲害，但是清楚看到四個輪子仍然抓地良好。

出彎了，老婆的相機跟不上了。