即將翻車

　　車輛在行駛中，常常會(huì)由于側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度等原因而導(dǎo)致車輛沖出路面導(dǎo)致翻身。

　　專家支招

　　在發(fā)生翻車的一瞬間，暈頭轉(zhuǎn)向的你首先要做的是把電門鑰匙關(guān)到底，使車輛的方向盤處于鎖止的狀態(tài)，這樣你就能緊緊抱住方向盤，同時(shí)將雙腳勾住踏板或頂住底部，使身體固定隨車體翻滾。其次則是防止被碰傷或被甩出車外（翻車時(shí)駕駛員如被甩出車外，在車輛的翻滾時(shí)很有可能會(huì)被車體碾壓致死）。另外，如果你有良好的系安全帶的習(xí)慣，翻車時(shí)，系著安全帶的你，可以得到相應(yīng)的保護(hù)。

　　車輛落水

　　最近，有關(guān)車輛入水的車禍時(shí)有發(fā)生，如果車輛不慎在行駛時(shí)落入水中，盡管生還的可能要比陸地車禍要少得多，但掌握正確的逃生辦法，還是非常有益的。

　　專家支招

　　落水后，不可胡亂開窗開門逃生，這樣做往往徒勞無效。當(dāng)車輛沖入水中，應(yīng)盡量保持冷靜，駕駛員要利用乘座艙尚未完全進(jìn)水的寶貴時(shí)機(jī)，迅速調(diào)節(jié)、鎮(zhèn)定情緒，判斷水面的方向，一般來說，有亮光的方向?yàn)樗�面方向。盡可能判斷出車體、車門的受損情況，因?yàn)樽冃蔚能囬T是很難打開的。

　　如感到車輛在下沉，車廂在灌水，應(yīng)首先拉開車門的保險(xiǎn)，解除自身系著的保險(xiǎn)帶，不要拼命急于去試圖打開車門和車窗，因?yàn)檫@時(shí)壓強(qiáng)很大，很難打開車的門窗，白白消耗體力而使自己更緊張，要等到乘座艙快要灌滿水，內(nèi)外的壓力基本相同時(shí)，深深地吸入一口氣，幫助、招呼同伴開門或破窗逃生。

　　即將追尾

　　現(xiàn)代道路交通流量大，車輛行駛的速度也快，加上一些駕駛員的違章駕駛等原因，車輛在道路上發(fā)生追尾事故的不少。然而，并不是每一起即將發(fā)生的追尾事故都是不可避免的。

　　專家支招

　　面對即將追尾的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)，駕駛員可運(yùn)用車輛的ABS系統(tǒng)和人工ABS技術(shù)進(jìn)行緊急避險(xiǎn)。ABS技術(shù)也稱剎車的防抱死技術(shù)，它除了在汽車的緊急剎車時(shí)可一定程度上保持車身穩(wěn)定，防止出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾、跑偏外，還能在車輛急剎時(shí)，使汽車的前輪仍有導(dǎo)向作用，并可通過操控方向盤改變汽車慣性停車的位置。因此，當(dāng)前后兩車間的距離小于后車的緊急剎車時(shí)的慣性距離時(shí)，后車可打方向繞避前車，而不是眼睜睜地望著車子撞上絕路。

　　沒有ABS功能的車可采用人工ABS技術(shù)，即緊急剎車后，由于車輪子抱死，方向盤失去了導(dǎo)向功能，眼看就要撞上去的危險(xiǎn)時(shí)刻果斷松掉剎車，恢復(fù)車輪滾動(dòng)，打方向，作緊急避險(xiǎn)。但這樣做難度不小，需要冷靜和一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

　　車陷泥坑

　　下雨天，如果開車通過泥路，很有可能陷入泥濘。因?yàn)槟酀袈窌?huì)使車輛輪胎的附著力大大降低，車輪會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、打滑，有時(shí)甚至陷入泥潭而進(jìn)退兩難，動(dòng)彈不得。

　　專家支招

　　泥濘路往往高低不平，通過時(shí)盡量使車輛的底盤，特別的是油底殼不要碰及地面的突出物體，尤其是石塊等堅(jiān)硬物。要善于爭取將車輪騎在路面的突起部位，這樣可以避免車輛底盤的擱淺，否則會(huì)使驅(qū)動(dòng)輪架空，使車子動(dòng)不了。因此駕車進(jìn)入泥濘路可選擇沿著車轍走，但又要避免因?yàn)閮蓷l車轍當(dāng)中的突出部分過高而引起擱底。

　　如車上人多，不妨讓車后座的乘車人下車，并根據(jù)道路的具體情況選擇低中擋位（一般都用1擋），使車輛有足夠的動(dòng)力，一氣通過，注意在中途不要換擋，更不要停車。

　　萬一陷進(jìn)泥潭，不要拼命加油試圖駛出或倒出，這樣會(huì)使車輛輪胎空轉(zhuǎn)，結(jié)果是越加油陷得越深。駕駛員應(yīng)下車查明陷入的原因和部位，用挖、墊、鋪等對癥下藥的辦法，設(shè)法把車子開出來，也可以請其他車幫忙拖出泥潭。