今早啟動(dòng)R2，里程顯示2222KM，應(yīng)該去做首保了，飚一下高速先，可是高速路超速查的太嚴(yán)，不敢。只好在繞城公路上飚，平時(shí)轉(zhuǎn)速很少過(guò)3000，今天就要提到4000轉(zhuǎn)了，喝口紅牛，打開(kāi)MP3，一切準(zhǔn)備就緒，出發(fā)。

　　看了表正好9：30。

　　輕踩油門(mén)1000轉(zhuǎn)、2000轉(zhuǎn)、3000轉(zhuǎn)……20KM/H、40KM/H、60KM/H、80KM/H……在2000轉(zhuǎn)時(shí)速80勻速開(kāi)了約2KM,讓R2熱熱身先。

　　而后深踩油門(mén)2000一下跳到3500，明顯有頓挫感，變速箱反應(yīng)滯后，過(guò)了約5秒鐘，動(dòng)力源源輸出，R2瘋狂的向前竄，一砸眼時(shí)速到了120，車(chē)速過(guò)100時(shí)，R2發(fā)出溫馨提示：您已超速！感覺(jué)很穩(wěn)，快速超車(chē)、并線(xiàn)等動(dòng)作操控自如，不過(guò)開(kāi)窗時(shí)風(fēng)噪很大，但關(guān)窗不影響駕駛、聽(tīng)音樂(lè)。

　　隨著油門(mén)的跟進(jìn)，轉(zhuǎn)速到了4000，車(chē)速緩緩的升到145，噪聲可以接受，發(fā)動(dòng)機(jī)奮戰(zhàn)正捍。感覺(jué)有點(diǎn)緊張，但車(chē)子還是很穩(wěn)，超車(chē)并線(xiàn)等動(dòng)作不宜太快。為了保護(hù)R2，沒(méi)有再深踩油門(mén)了，感覺(jué)油門(mén)余量還是蠻多的。

　　新建好的繞城路車(chē)輛稀少，時(shí)速?gòu)?0到140，重復(fù)做了N次，由于精神高度集中看路況，忘記次數(shù)了，10：10分左右飚車(chē)結(jié)束。

　　總結(jié)一下：

　　1、R2在2000-4000轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，急加速頓挫明顯（4速AT箱的緣故吧），時(shí)速0-40間提速較慢，40-100間提速較快，油門(mén)隨動(dòng)性好，100-120間油門(mén)響應(yīng)下降，120-145提速較緩慢。

　　2、胎噪太大，100以上開(kāi)窗風(fēng)噪受不了，閉窗時(shí)145以?xún)?nèi)，風(fēng)噪可接受。

　　3、120以?xún)?nèi)，R2的操控性好，140以上給人信心不足的感覺(jué)，可能是R2的前檔玻璃減速效果不好（瞎猜得）。以前開(kāi)過(guò)北京老吉普到100，普桑到140，桑2000到160，帕沙特到180都沒(méi)這緊張的感覺(jué)，也可能是開(kāi)新車(chē)引起的。

　　4、120以?xún)?nèi)剎車(chē)容易控制，120以上，盡量避免急剎車(chē)，危險(xiǎn)。

　　5、首保前在3000轉(zhuǎn)內(nèi)開(kāi)車(chē)，憋死了，可以到4000轉(zhuǎn)，爽死了。

　　以上做法，請(qǐng)毋效仿，高速一定要注意安全和JCSS。

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