起步

　　有人說SWIFT起步容易死火是離合問題，我專門讓駕駛學(xué)校的老教頭來試車，他試駕后認(rèn)為雨燕相當(dāng)出色，操控感覺很好，并指點(diǎn)一二，一試果然不錯(cuò)。其實(shí)并不是離合問題，而是油門問題，SWIFT的油門較輕，一點(diǎn)就有，一抬就沒，起步時(shí)如果離合與油門腳上動(dòng)作不協(xié)調(diào)，就容易熄火，方法是起步時(shí)只要穩(wěn)住油門，慢松離合即可穩(wěn)定起步，用多了就明白了，油門只要輕輕帶住，并不需要猛踩油門。

　　紅燈

　　有人說1檔2檔太綿，其實(shí)這類小排量車都這樣。關(guān)鍵時(shí)SWIFT在3檔4檔動(dòng)力相當(dāng)突出，紅燈時(shí)只要在1、2檔拉開轉(zhuǎn)速，搶入3檔后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)車子絕塵而去，后面的高檔車被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，望塵莫及。這時(shí)你才真正體會(huì)到SWIFT果然是賽車出身。

　　超車

　　我把5檔作為穩(wěn)定駕駛檔，一般在道路平穩(wěn)時(shí)放5檔，遇到要超車時(shí)，請(qǐng)降慢一檔，在4檔或3檔，輕加油門，旁邊的車便被從容掠過。SWIFT如其名字一樣，一只敏捷的燕子，穿行自如，任何道路行駛都毫不遜色，好好愛護(hù)你的小燕子吧，讓她更加乖巧，靈便，為你的生活增添更美好的色彩。

　　油門

　　在開始經(jīng)歷了熄火～轟油過大的過程之后，現(xiàn)在基本掌握了起步的技巧，做到既不熄火，也不轟的油門響。不知各位感覺到了沒有，YY的油門行程上下差別很大，剛開始油門特別輕，越來越重，有時(shí)起步還沒感覺用力，發(fā)動(dòng)機(jī)就叫開了，用力小點(diǎn)吧，又容易熄火，后來總結(jié)了一下，是離合的行程問題。我的體會(huì)是：起步時(shí)松離合的同時(shí)，右腳輕輕的給油，不能等到車子有反映才給油，這里有一個(gè)給油的力度問題，要輕加，緩加。需要體會(huì)一下。這和別的車子起步離合快～慢～快的三步動(dòng)作是有區(qū)別的，通俗的說法就是抬腳就有。

　　剎車

　　YY的剎車剛開始也是不適應(yīng)，容易點(diǎn)頭，一頓一頓的。緊急剎車除外（說實(shí)話，到現(xiàn)在為止，我還沒緊急剎過車），一般情況下剎車，為避免出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，我得做法是，剎車時(shí)根據(jù)情況在車速降低至快要停下時(shí)，輕輕松一下剎車，再輕輕點(diǎn)住，這樣，就避免了點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　省油的訣竅

　　針對(duì)雨燕的車型，找到一種不錯(cuò)的駕駛方法，感覺雨燕還是挺省油的，最近一次測(cè)量平均油耗7.9L/100km（全部市區(qū)內(nèi)，全空調(diào)，90％上下班高峰，100％短途，紅綠燈Ｎ多，叉口Ｎ多，還有上下坡哦），是偶首次跌破9個(gè)點(diǎn)大關(guān)，呵呵為偶慶賀一下。

　　方法是：ｙｙ車比較重，排量又小，開法當(dāng)然不能按其它車的方法，比如捷達(dá)、夏利等（這些車重量和排量比較匹配），道理就像在冰上推一個(gè)重物，開始都比較費(fèi)勁，當(dāng)推起來有一定的初速度后就省勁了，ｙｙ是在高轉(zhuǎn)速才有高扭矩，所以要想讓雨燕省油，就得想辦法讓ｙｙ盡快擺脫1、2擋區(qū)域（但也不要一腳踩到底，用中等偏上的力吧），盡快提到3擋，等速度提起來后就要收油，看到與前車距離拉長(zhǎng)了就在加一點(diǎn)，加一點(diǎn)還是加一些要看前面車隊(duì)的行駛速度以及預(yù)料前面的路況的擁擠或是通暢的程度，要使腳下踩的油能夠盡可能剛好跟上前面的車隊(duì)而又不至于太快而大腳踩剎車（否則油加多了都變成剎車了，浪費(fèi)�。┳x起來有點(diǎn)費(fèi)勁多讀兩遍就懂了，呵呵，剩下的事就是讓你的右腳遠(yuǎn)離油門了，但是別忘了有緊急情況也要踩剎車哦，按我的方法做了如果還是不省油，那就趕緊將車開到4Ｓ店檢查檢查了，呵呵。