在山路上行車，若遇到前車較慢，不要輕易超車。還有一點不可忽視，就是你后方可能有速度更快的車打算超過你。這時候最好先估計一下前、后和自己三輛車之間的互動關系，并打轉向燈示意前、后車輛，超車后及時回到正常行駛路線。高速公路在高速公路上，每輛車都以非�？斓乃俣仍谛旭�，這時候反應的速度與時間要比平常更快，所以注意力一定要非常集中，以防備突發(fā)狀況的出現(xiàn)。并且需要注意更多的小細節(jié)問題：

　　從匝道上路進入主線車道時，當入口有加速車道時，應通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時，應不妨礙在主線車道行駛的車輛；嚴格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通；行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線，并適當靠右行駛，但不能輾壓右側車道分道線，以利于后　　車超車有足夠的側向距離；嚴格遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應相應降低；應保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km／h)的數值。如車速80km／h時不小于80m，時速100km／h時不小于100m。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上；不準在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準超過中央分隔帶；不要妨礙執(zhí)行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行；超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時，應鳴號、開左轉向燈，從超車道超越前車，不準從右側超車；高速行駛要始終握穩(wěn)轉向盤，改變車道或超車時，轉向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏；進出隧道光線發(fā)生變化，會影響視力，要適當降低車速，以適應光線的明暗變化；駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經匝道進入一般公路。濃霧路段濃霧天氣時的能見度比雨天更低，所以為了保證行駛安全，應該知道一些辟霧技巧。

　　首先必須保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。防霧燈或車尾霧天信號燈也應該開著以示目標，如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。當然，交通規(guī)則也應該嚴格遵守，限速行駛，千萬不可開快車。因為視線不清，開快車極容易發(fā)生交通事故。嚴禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。為了安全起見，車與車之間應互相通個氣，比如適時鳴笛，預先警告行人和車輛。當然，如果你聽到別的車鳴笛時，你也應當鳴笛回應。這樣，大家都做到心中有數。

　　如果發(fā)現(xiàn)后車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒后車應注意保持適當車距。砂石路段雖然砂石路段比其他特殊路段容易行駛，但還是不能開太快，因為砂石會降低輪胎摩擦系數，造成抓地力不足，導致失控打滑。所以，放慢車速最保障，同時應盡量避免急加速、急減速、急回轉與大轉彎。此外，請注意和前車保持安全距離，以免被前車輪胎卷起的風砂模糊了視線，甚至被砂石擊中。爛泥路段已經習慣了城市中良好的路況的人，一旦在行駛途中遭遇地面阻力大、附著力小的爛泥路往往就不知所措了。

　　其實，一般來講應該保持較大的動力，以中低擋位勻速地一次通過。尤其應該避免中途換擋與停車。如果途中發(fā)生側滑，切忌使用剎車，應立即降低車速，打方向盤修正汽車行駛方向，待車輛中止側滑后，再緩慢駛回正道。如果發(fā)生車輪空轉打滑，可將車輛立即后倒，退出滑動地段后，另選新路線行駛。

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