幾年前，曾有兩個(gè)關(guān)于北京西直門(mén)的笑話(huà)廣為流傳，一個(gè)是號(hào)稱(chēng)“世界最復(fù)雜的交通標(biāo)志”的“六個(gè)圈”指示牌；另一個(gè)是說(shuō)司機(jī)開(kāi)入一個(gè)路段，發(fā)現(xiàn)該路段上不準(zhǔn)前進(jìn)、不準(zhǔn)掉頭、也不準(zhǔn)左拐和右拐。

　　雖然是笑話(huà)，但在當(dāng)時(shí)確實(shí)反映出了北京交通標(biāo)志的一些問(wèn)題。那么幾年過(guò)去了，現(xiàn)在北京的交通標(biāo)志又如何呢？

　　▲北京“萬(wàn)元罰單”路口——西城區(qū)真武廟頭條路口，禁止機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)氲慕煌��?biāo)志更換為符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的指示標(biāo)牌。

　　■駕車(chē)者：方向缺，信息少

　　去年6月，在因反復(fù)“闖禁行”而被罰款1.05萬(wàn)元的“杜寶良事件”中，曾出現(xiàn)了杜寶良律師當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)其違規(guī)地點(diǎn)禁行標(biāo)志不屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)，而將交通隊(duì)告上法庭的插曲。之后，北京市交管局根據(jù)新的道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)市區(qū)內(nèi)四環(huán)等重點(diǎn)路段的交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行了整改。

　　在記者的調(diào)查中，多數(shù)駕車(chē)者肯定了這幾年北京交通標(biāo)志牌的發(fā)展和進(jìn)步，有一半以上的司機(jī)給現(xiàn)在的交通標(biāo)志牌水平打出了80分。但是，駕車(chē)者仍有一些不滿(mǎn)意的地方，其中方向的缺失，以及信息量不足成為重點(diǎn)。

　　“北京的很多交通標(biāo)志牌沒(méi)有標(biāo)清大的方向，不少外地司機(jī)和新手經(jīng)常會(huì)犯迷糊。”在今年的北京市兩會(huì)上，身為市人大代表的首汽的哥汪其華就曾這樣表示。

　　他當(dāng)時(shí)以健翔橋至馬甸橋方向主路上一處交通標(biāo)志牌為例，指出這塊牌子上標(biāo)著去往北三環(huán)安華橋和北太平橋的箭頭，卻沒(méi)有標(biāo)清東西方向，“因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)?yán)蠌哪抢镒�，這個(gè)標(biāo)志牌我知道，可外地司機(jī)和一般新手可能會(huì)犯迷糊，可能會(huì)走冤枉路�！�

　　汪其華的感受在駕車(chē)者中間很有代表性，剛來(lái)北京不久的王東林就對(duì)記者表示，外地人剛來(lái)北京的時(shí)候，一般出行時(shí)都會(huì)通過(guò)地圖查找目標(biāo)地點(diǎn)，但如果對(duì)方向不熟悉，而標(biāo)志牌上又沒(méi)有方向，這就使地圖失去了作用，“拿著地圖也會(huì)迷路”。

　　“熟悉的人不用看，不熟悉的人看不懂”，即便像劉小姐一樣土生土長(zhǎng)的北京人，也對(duì)指示牌上方向的缺乏頗有微辭：“在西直門(mén)橋上，由西向東方向要轉(zhuǎn)南，需要在橋上盤(pán)橋兩圈。雖然有標(biāo)識(shí)，但是沒(méi)有明確的方向和走向的指示，對(duì)于路不熟的司機(jī)，絕大多數(shù)會(huì)造成困擾，很難一次走對(duì)�！�

　　此外，還有駕車(chē)者表示，指示圖所指的各個(gè)方向應(yīng)按由近及遠(yuǎn)的原則多標(biāo)注一些地名，并盡可能標(biāo)注距此地的距離。現(xiàn)行的標(biāo)志牌在方向指示上只標(biāo)明一個(gè)地點(diǎn)或路名，如果司機(jī)的前往地點(diǎn)與標(biāo)志相同，標(biāo)志牌就能發(fā)揮作用；如果司機(jī)前往的地點(diǎn)與標(biāo)志牌上的地點(diǎn)方向一致，但與標(biāo)志牌上的地點(diǎn)不同，那么對(duì)北京路況不太熟的司機(jī)來(lái)說(shuō)就會(huì)不知所措。標(biāo)志牌上標(biāo)注的地名越多，越能充分發(fā)揮標(biāo)志牌的作用。如果標(biāo)志牌上的道路不密集，可考慮把道路兩側(cè)的重要單位名稱(chēng)標(biāo)示出來(lái)。