[人車故事征文14] 學車的故事-在陌生的國度全部自學
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我是一個車迷,但一直沒有錢買車,除了開過小時候自己動手做過的泥巴車外,再也沒有機會真正操練。2001年初,因工作關(guān)系,外駐伊朗三個月,業(yè)務量不是很大,辦事處也極小,送別領(lǐng)導后,只有我一人留守辦事處,工作之余不免有些無聊。唯一值得我興奮的是我們的辦事處有一輛車,最新款的標致405(伊朗境內(nèi)組裝型,要比國內(nèi)的老式標致405好多了,僅比桑2000稍差),只跑了2萬5千公里,盡管已向領(lǐng)導保證決不匆忙行事,但還是下定決心要動它,只要人和車均安全,就是你好,我好,大家都好,領(lǐng)導也無話可說,于是我利用業(yè)余時間上了車。 開始當然沒有勇氣將車開出車庫-沒駕照、沒老師、還沒有幫手,又在國外,萬一需要別人幫忙,還得從國內(nèi)調(diào)一個,成本也太大了!再說了,伊朗人的車庫全是半地下的,內(nèi)部空間全部被分成小車位,出入車庫的坡度倒挻大的,應該有20度了吧,自己也清楚自己的斤兩。為了安全,我決定在車庫內(nèi)起動自己的學車計劃,當然是自學了! 但這個車庫也太難為我了,每一個車位都只有不到三米寬,前后都是實實在在的柱子,為了整個大樓的安全,我必需小心對付所有的柱子,它們都是承重的槽鋼!依據(jù)自己的實際情況和有限的條件,我給自己定制了學習計劃,第一步,明白所有的按鈕:包括燈光、空調(diào)、音響,當然還有很少用的雨刮器,看懂儀表盤,取下鑰匙,踩下離合器,來回模擬上檔,真有點象駕校的模擬駕駛器,但這一步不能常練,因為我明白,一旦現(xiàn)蓄電池電壓過低,不能起動發(fā)動機,我將沒有下一步,所以我只用了一天時間,匆匆走完第一步;第二步,我當然要試一試它會不會走,但如果它真的走了,又會怎樣呢?
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