第一次走出大洋洲的V8國(guó)際超級(jí)房車賽,昨天在上海召開了官方的賽前新聞發(fā)布會(huì)。澳洲V8賽事公司總裁托尼先生,在會(huì)上遭遇“火藥味”十足的提問后,透露了V8進(jìn)軍中國(guó)的部分幕后故事:急欲擴(kuò)大海外市場(chǎng)的這項(xiàng)賽事,甚至因?yàn)橥鈹U(kuò)而遭到國(guó)內(nèi)的許多非議。 托尼在V8的地位跟F1的伯尼相似,但兩個(gè)“尼”性格卻是迥異,托尼沒有伯尼那么嚴(yán)肅,總是客氣而和善。他率領(lǐng)了8名車手出席官方發(fā)布會(huì),甚至還帶來了2004年度的V8超級(jí)寶貝助陣。 但和善并沒讓媒體放過他,也許是為了“懲罰”他的遲到,第一個(gè)問題就讓他尷尬不已!罢(qǐng)問托尼先生,將V8比賽放在上海,你們希望從這邊拿走多少錢?你們跟上海的合同是五年,五年后又會(huì)賺到多少錢?”聽完翻譯,托尼臉上的笑容就怎么也堅(jiān)持不了了,而臺(tái)下包括澳洲來的記者都是哄堂大笑。他稍事籌措,終于打了個(gè)不錯(cuò)的太極拳:“至于賺錢的問題,舉辦這樣的賽事我們一般要有五六百萬美金的投入,收益方面,我們?cè)谌虻碾娨曓D(zhuǎn)播權(quán)上就可以收入上億美金。所以,我們期待的是跟上海的長(zhǎng)期合作,而不僅僅是眼前的收益。中國(guó)是澳大利亞的第二大貿(mào)易伙伴,我們?cè)谠S多方面都有合作! 盡管V8的人都一直強(qiáng)調(diào)自己是“國(guó)際”賽事,但之前只在大洋洲舉辦,再火爆也不太能稱“國(guó)際性”。托尼也老實(shí)透露,V8進(jìn)入上海,賺錢是一方面,另外一方面也是想把賽事像F1一樣推廣開來。但他的想法,澳洲人并不買帳,V8來中國(guó)之前就遭遇了國(guó)內(nèi)的極大非議:“往年V8在大洋洲都能保證有13站比賽,今年挪到中國(guó)一站,那只能進(jìn)行12站,某些地區(qū)對(duì)此確實(shí)有不小的反對(duì)意見!蓖心嵴f自己不愿妥協(xié),他的野心不僅僅是中國(guó),中東、南非都已進(jìn)入他的視野,他說:“中國(guó)這個(gè)很大的市場(chǎng)需要開拓,而這個(gè)周末就是這偉大開拓的第一步!我們的長(zhǎng)期目標(biāo)是,V8在澳洲舉辦10站,在亞洲等其它國(guó)家舉辦4站!” V8車手里克昨日在上賽場(chǎng)試車。 V8車手向中國(guó)車手拋“誘餌” V8掌門人托尼在那邊不遺余力地推廣賽事,V8的車手也是賣力地給出“誘餌”。四大豪門車隊(duì)之一帕金斯車隊(duì)的車手名將史蒂文·理查斯,昨天在參加車隊(duì)贊助商嘉實(shí)多的媒體見面會(huì)時(shí)表示,“歡迎中國(guó)的年輕車手加入我們的賽事!”和F1同屬國(guó)際汽聯(lián)的四大國(guó)際賽事行列,V8對(duì)于尚不發(fā)達(dá)的中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)確實(shí)也是一種極大的誘惑。 首次走出大洋洲的V8“滿心歡喜”地來到中國(guó)后,卻有點(diǎn)尷尬地發(fā)現(xiàn)這邊的人對(duì)這項(xiàng)賽事有點(diǎn)陌生。V8掌門人已經(jīng)表示“以后會(huì)有更多的推廣,在中國(guó)舉辦會(huì)讓這個(gè)賽事多一點(diǎn)中國(guó)元素,包括培養(yǎng)中國(guó)車手和技師”。 而目前積分榜上排第三的史蒂文說:“V8的著名車手在澳洲,知名度甚至比F1都要高很多,很多人都不知道舒馬赫,但很少有人不知道我們V8車手!币环亯|,他也發(fā)出邀請(qǐng):“我們有許多年輕車手來自國(guó)外,像古巴、巴西等國(guó)家,也歡迎有中國(guó)的車手能加入這項(xiàng)賽事!苯又欲擒故縱了一下:“當(dāng)然了,來之前也得考慮清楚,車手都要適應(yīng)車的特點(diǎn),還要有良好的心理承受能力!”
>>> PCauto車友博客系統(tǒng):幫助你更加系統(tǒng)的管理愛車養(yǎng)車費(fèi)用、油耗狀況。<<<
|