石頭兄弟車隊(duì)是V8國際超級房車賽中不可缺的一支主力軍團(tuán)。車隊(duì)的大本營在昆士蘭省亞塔拉市，訓(xùn)練基地和改裝測試車間座落在美麗的亞塔拉市郊，目前已經(jīng)擁有了近千名車手和技師，其陣容在賽車界里可謂首屈一指。 近幾年石頭兄弟車隊(duì)在V8世界里可謂所向披靡。在V8年度排行榜上的名次節(jié)節(jié)上升，其上升的速度令人驚嘆，在2004年的比賽中又一次贏得了年度總冠軍的稱號，為車隊(duì)歷史寫下了濃墨重彩的一頁。 說起車隊(duì)的誕生過程，這里還有一段在賽車界里廣為流傳的佳話。石頭兄弟車隊(duì)的創(chuàng)辦人羅斯•斯通和吉米•斯通是親兄弟，土生土長的新西蘭人。20世紀(jì)70年代首次參加新西蘭福特方程式系列賽之后，開始了他們的賽車生涯。兄弟倆首次參賽就體現(xiàn)出了他們的賽車天賦。之后，哥哥羅斯駕駛著由兄弟倆設(shè)計(jì)的方程式賽車在福特方程式系列賽1977至1978年賽季的新西蘭站獲得了黃金明星的稱號。但是賽后羅斯很快退出賽車界，投身商界，他的這一舉動讓喜愛他的車迷們惋惜不已，賽車界的一顆明星從此失去了光環(huán)。 1985年羅斯訪問了V8超級房車賽巴瑟斯特站，并對由丹尼•霍爾駕駛的COMMODORE賽車進(jìn)行了技術(shù)考察之后，萌生了創(chuàng)辦經(jīng)營車隊(duì)的念頭，這一念頭徹底改變了兄弟倆的生活。1986年，兄弟倆開始經(jīng)營COMMODORE車隊(duì)，1987年又經(jīng)營了新西蘭尼桑車隊(duì)。1998年，兄弟倆將經(jīng)營的兩個(gè)車隊(duì)合并，更名為石頭兄弟車隊(duì)。單從車隊(duì)名稱上就可看出兄弟倆濃厚的感情和要將車隊(duì)打造成賽車界里不可動搖、堅(jiān)如磐石的冠軍車隊(duì)的信念。 對石頭兄弟來講，1999年賽季是值得紀(jì)念、不同凡響的一季賽事，石頭兄弟車隊(duì)改裝的福特賽車首次亮相神秘谷賽場，一炮打響。該車隊(duì)首席車手馬克•賴克漢姆獲得了該分站賽的冠軍，并創(chuàng)造了有史以來單圈最快速度。同年又在巴瑟斯特1000站再次奪得冠軍獎(jiǎng)杯。這時(shí)，兄弟倆認(rèn)識到了優(yōu)秀車手為車隊(duì)所帶來的價(jià)值。2001年車隊(duì)引進(jìn)了年輕的車手馬寇斯•安布羅斯這一匹千里馬，而安布羅斯憑借在V8比賽中的出色表現(xiàn)，贏得了2001年度新人獎(jiǎng)，躋身為石頭兄弟車隊(duì)首席車手之一。2002年，隨著安布羅斯知名度不斷提高，石頭兄弟車隊(duì)第一次在車隊(duì)積分榜上領(lǐng)先于其他車隊(duì)，在賽車界的地位也邁上了新的臺階。2003年，石頭兄弟車隊(duì)又覓到了另一匹千里馬，拉塞爾•英格爾。在2003年、2004年兩個(gè)賽季里，英格爾成績僅次于年度總冠軍安布羅斯，排名第二。此時(shí)，石頭兄弟車隊(duì)在澳洲賽車界的地位已經(jīng)得到鞏固，車隊(duì)、車手的積分遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車隊(duì)，成為V8賽事里最強(qiáng)大的一支軍團(tuán)。
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