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  F3000翻版麥當(dāng)勞營(yíng)銷方式 中國(guó)A1車隊(duì)4月6日誕生!

出處:北京青年報(bào)
責(zé)任編輯:zhangying

[ 2005-02-25 15:29:30 ] 作者:

  上周,一則足以在賽車界引起震動(dòng)的消息爆了出來(lái),消息說(shuō)一個(gè)新的賽事將在今年轟響,一個(gè)新的勢(shì)力將在世界體壇把舊領(lǐng)地分享。A-1來(lái)了!中國(guó)大獎(jiǎng)賽車隊(duì)將在4月6日成立,從而揭開(kāi)了中國(guó)人參與這個(gè)被譽(yù)為賽車“世界杯”的序幕。

  在去年中國(guó)上海首次承辦了F-1大獎(jiǎng)賽以來(lái),賽車運(yùn)動(dòng)開(kāi)始在中國(guó)有了更多的位置,也終于有很多中國(guó)人分清了“F-1”與“F4”的關(guān)系。但是從本質(zhì)上說(shuō),中國(guó)人對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)依然處在茫然階段,而一個(gè)全新的A-1大獎(jiǎng)賽能夠打破中國(guó)商業(yè)贊助賽車的堅(jiān)冰,以及誰(shuí)能最終獲得代表中國(guó)參賽的榮譽(yù),A-1大獎(jiǎng)賽能否成為F-1一樣成功的商業(yè)運(yùn)作等一連串的問(wèn)題值得人們思考。

  阿拉伯成為新的世界賽車中心

  在解釋A-1大獎(jiǎng)賽誕生在中東之前,我們先來(lái)了解以下中東地區(qū)的賽車運(yùn)動(dòng)。

  早在中國(guó)的珠海修建F-1賽道之初,還處在戰(zhàn)火中的黎巴嫩居然成為最早提出要修建F-1賽道的中東國(guó)家。不久,巴林、沙特和阿聯(lián)酋先后向國(guó)際汽聯(lián)提出要修建F-1賽道,不久,埃及也提出申辦F-1,同時(shí)將自己界定在歐洲的土耳其也宣布要修造F-1賽道。

  從地理范圍來(lái)看,這幾個(gè)國(guó)家都處在“大中東”,而且都是阿拉伯或者以伊斯蘭教義為主的國(guó)家范圍。鑒于這種情況,就是能玩轉(zhuǎn)F-1魔方的賽事推廣人伯尼也被這個(gè)新的形勢(shì)弄暈了,一時(shí)沒(méi)了主意。黎巴嫩雖然有中東的巴黎之美譽(yù),但哪支F-1車隊(duì)也不敢在流彈下進(jìn)行比賽。土耳其強(qiáng)調(diào)自己不屬于“亞洲”,所以很快得到了首肯,埃及因地處非洲,也獲得優(yōu)先考慮,惟有巴林、沙特和阿聯(lián)酋三國(guó)的問(wèn)題棘手。

  在伯尼的調(diào)解下,巴林最先得到了動(dòng)工許可,沙特放棄了計(jì)劃,阿聯(lián)酋則是先修賽道,再談辦比賽。

  熟悉F-1比賽的車迷都知道,包括上海賽道在內(nèi),近來(lái)世界上的新建賽道都是由德國(guó)賽道設(shè)計(jì)專家蒂爾克一手操辦,但蒂氏已經(jīng)形成了一個(gè)單一風(fēng)格,在弄出了幾個(gè)新賽道后,越來(lái)越崇尚新理念的他的老設(shè)計(jì)也已經(jīng)沒(méi)有新意。此前他吹噓的中國(guó)“上”字賽道,并沒(méi)有給F-1車手帶來(lái)全新的刺激,反而在那個(gè)大家都看得見(jiàn)的彎角讓賽道差點(diǎn)成了車神舒馬赫的“陷阱”。

  有意思的是,與上海同時(shí)承辦F-1大獎(jiǎng)賽的巴林獲得了2004年最佳組織獎(jiǎng)。與此同時(shí),由英國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的阿聯(lián)酋迪拜賽道也接近完工。這條賽道的設(shè)計(jì)理念不僅可以進(jìn)行歐式的方程式賽車,還可以進(jìn)行美式的“印地500”等大級(jí)別賽車。接著,阿聯(lián)酋一個(gè)更大計(jì)劃出臺(tái),那就是組建F-1車隊(duì)和建立A-1大獎(jiǎng)賽,可以說(shuō)阿拉伯正在成為世界上新興的賽車運(yùn)動(dòng)中心。

  從行動(dòng)上看,中東國(guó)家搞賽車運(yùn)動(dòng)有一個(gè)共同的特點(diǎn):王室的參與加上豐富的石油收入,金錢(qián)對(duì)他們來(lái)說(shuō)根本不是問(wèn)題。A-1大獎(jiǎng)賽的發(fā)起人就是阿聯(lián)酋王室成員中的馬克托姆,與其合伙的是英國(guó)F-1傳奇人物阿蘭.鐘斯和南非礦業(yè)巨商塞克斯威爾、泰克謝拉以及在南非的中國(guó)商人劉煜。

  他們打造的A-1大獎(jiǎng)賽是一個(gè)“世界杯”的概念。一個(gè)國(guó)家一輛賽車、一個(gè)車手,但賽季避開(kāi)F-1,從每年的9月到翌年4月,也被人們稱為“冬季大獎(jiǎng)賽”,但承辦比賽的國(guó)家現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到11個(gè)。

  有人提問(wèn),為什么這個(gè)賽事取名“A-1”,有人說(shuō)是啟用了亞洲(Asia)、非洲(Africa)、澳洲(Australia)和美洲(America)的英文字頭,也有人認(rèn)為這個(gè)A代表的是阿拉伯(Arab)中的“A”,但比較權(quán)威的解釋是這個(gè)“A”來(lái)自英文“優(yōu)勢(shì)(Advantage)”,而這個(gè)字的另一層意思是“利益”,也許這才是組織者們的終極目標(biāo)。

 

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