空前成功的Porsche Infineon Carrera Cup Asia將以本周末的揭幕日和為期兩天的試車(chē)日為第三個(gè)賽季作準(zhǔn)備，這項(xiàng)賽事第二年獲得全球半導(dǎo)體巨子英飛凌科技公司的支持，今年的參賽陣容更是賽事成立以來(lái)最強(qiáng)勁的一次。
馬依思將聯(lián)同眾多亞洲頂尖跑車(chē)好手以規(guī)格相同的Porsche 911 GT3 Cup戰(zhàn)車(chē)競(jìng)逐殊榮。然而，新任英國(guó)GT錦標(biāo)賽總冠軍庫(kù)卡(Jonathan Cocker)將于今年加入戰(zhàn)團(tuán)，肯定會(huì)為賽事帶來(lái)新沖擊。庫(kù)卡于在2004年英國(guó)GT錦標(biāo)賽表現(xiàn)驚人，在十六場(chǎng)比賽中十四次闖入三甲，讓他成為賽事歷來(lái)最年輕的總冠軍得主。庫(kù)卡于去年的Porsche Infineon Carrera Cup Asia鋒芒畢露，這位十八歲神奇小子只參加了上海站賽事(中國(guó)首屆一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽的支持賽)，卻能成功奪魁而回。庫(kù)卡今年將會(huì)代表來(lái)自中國(guó)的新車(chē)隊(duì)青島保時(shí)捷中心出戰(zhàn)。
然而，庫(kù)卡知道馬依思和經(jīng)驗(yàn)豐富的泰國(guó)車(chē)手拿達(dá)活(Charoensukhawatana Nattavude)將向自己構(gòu)成極大威脅。2004年度總亞軍拿達(dá)活在去年的比賽一直領(lǐng)先，直至最后一回合才不敵馬依思。今年拿達(dá)活將會(huì)代表另一支來(lái)自中國(guó)的新車(chē)隊(duì)SCC Racing Team應(yīng)戰(zhàn)。
馬來(lái)西亞的蘭歷(Rizal Ramli)和他代表的Crest Jaseri Racing Team將挾著去年十一月在澳門(mén)站大勝而回的氣勢(shì)再度參戰(zhàn)。這位曾于歐洲出戰(zhàn)三級(jí)方程式的車(chē)手憑借果斷的駕駛風(fēng)格使他在首季賽事便能教人留下深刻印象。蘭歷和馬依思同樣于去年獲得四場(chǎng)勝仗，但是因?yàn)檫\(yùn)氣欠佳只能獲得全年第四名。
捷成車(chē)隊(duì)將再次派出年輕香港車(chē)手歐陽(yáng)若曦應(yīng)戰(zhàn)，這對(duì)組合在去年開(kāi)始參賽并獲得第五名�，F(xiàn)年24歲的歐陽(yáng)若曦獲得藍(lán)妹啤酒和PUMA的支持。為了備戰(zhàn)2005年賽季，歐陽(yáng)若曦前往紐西蘭參加競(jìng)爭(zhēng)激烈的Battery Town Trans Tasman GT3 Cup其中數(shù)場(chǎng)比賽，并于他最后一站的三場(chǎng)比賽打進(jìn)三甲。歐陽(yáng)若曦在賽事中與多位澳紐賽車(chē)壇名將較量，包括V8錦標(biāo)賽車(chē)手拜雅特(Craig Baird)。歐陽(yáng)若曦于比賽中展露了他無(wú)可置疑的才華，并說(shuō)明亞洲賽車(chē)壇在相對(duì)較短的發(fā)展時(shí)間內(nèi)所達(dá)到的高水平。
