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  胡學(xué)軍告誡愛將別著急 翻譯不力影響徐浪賽中溝通

出處:體壇周報(bào)
責(zé)任編輯:zhangying

[ 2005-01-14 17:35:54 ] 作者:

  走出馬里之后,噩夢般的撒哈拉也成了回憶?偣矚v時(shí)17天的本屆達(dá)喀爾拉力賽只剩下最后三天,依次經(jīng)過西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亞和馬里四個(gè)國家后,余下的全部比賽都在塞內(nèi)加爾境內(nèi)進(jìn)行,路況也變得越來越好。

  14日,從卡伊到坦巴昆達(dá)的特殊賽段(計(jì)時(shí))529公里,基本上是砂石路面,速度型選手可以超水平發(fā)揮;15日從坦巴昆達(dá)到達(dá)喀爾,特殊賽段只有225公里,仍然是砂石路面;
16日是達(dá)喀爾的最后表演,特殊賽段為31公里,沿著沙灘抵達(dá)著名的玫瑰湖。

  徐浪,千萬別太急

  13日,把撒哈拉大沙漠甩在了身后,本屆達(dá)喀爾拉力賽所有艱難的賽段就宣告結(jié)束了。在三位中國車手中,周勇的心態(tài)最穩(wěn),成績也最好,而盧寧軍憑借經(jīng)驗(yàn)后發(fā)制人、每天都在提高名次,最讓人擔(dān)心的是徐浪,經(jīng)過具有分水嶺意義的馬拉松賽段(6日的比賽)之后他在中國車手中成績遙遙領(lǐng)先,但走出撒哈拉之后,徐浪的未來充滿未知數(shù)。

  徐浪到底怎么了?帕拉丁車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)胡學(xué)軍認(rèn)為,拋開和坎庫寧撞車這個(gè)意外事件,從主觀上說,徐浪求勝心太強(qiáng)的性格造成了連續(xù)的失誤,而客觀地講,在撒哈拉最后3個(gè)賽段中和領(lǐng)航產(chǎn)生隔閡則是導(dǎo)致徐浪成績下滑的直接因素。11日和12日的比賽中由于速度過快撞了石頭之后造成賽車前驅(qū)和轉(zhuǎn)向器分別出現(xiàn)故障,徐浪能不能跑完最后4個(gè)賽段都成了疑問。

  胡學(xué)軍:“不怕慢,就怕站!”

  12日上午7點(diǎn),在媒體飛機(jī)起飛前,記者抱著試探的心情最后一次去了巴馬科營地。結(jié)果,竟然看到了前一天等到凌晨也沒有等到的徐浪!徐浪告訴記者,他剛剛回到營地,現(xiàn)在又要出發(fā)了。中午抵達(dá)卡伊營地以后,記者看到了帕拉丁領(lǐng)隊(duì)胡學(xué)軍。談到徐浪的情況,他很生氣地說,“我早就和他強(qiáng)調(diào)過‘不怕慢,就怕站’的道理,但他是那種上了賽道就控制不了自己的車手,所以哪怕他有再多理由,出現(xiàn)失誤也完全是他自己的原因。”

  冷靜下來后,胡學(xué)軍也對(duì)記者仔細(xì)分析了情況,據(jù)他透露,10日和坎庫寧撞車之后,徐浪的心態(tài)就有很大的波動(dòng),他一直想把因?yàn)樽曹嚩鴵p失的兩個(gè)多小時(shí)優(yōu)勢趕回來,但是欲速則不達(dá),反而造成了以后的失誤。11日從阿塔爾到基法賽段,徐浪在第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)之前就再次因?yàn)樽驳綆r石上導(dǎo)致半軸斷裂、前輪驅(qū)動(dòng)失靈,最后在維修卡車帶來配件之后才趕在計(jì)時(shí)點(diǎn)關(guān)閉之前回到營地。12日,賽車三角臂和方向器的損壞也完全和駕車速度過快有關(guān)。

  胡學(xué)軍認(rèn)為,如果徐浪不是太性躁的話,按照周勇的成績推算,他甚至可以排到第12名左右!皝淼竭_(dá)喀爾之后,我已和他說了很多次,他也表示不求快,但一到賽道上他就全忘了,總想著超一個(gè)算一個(gè)!

  導(dǎo)航:“如果還這樣,我們到不了終點(diǎn)!”

  達(dá)喀爾拉力賽有個(gè)流行的說法,就是帶你的未婚妻一起參加達(dá)喀爾吧,如果比賽結(jié)束了還沒有分手的話,那她就是你一生中的女人。徐浪和他的導(dǎo)航法比安肯定不是這樣的一對(duì)。對(duì)于徐浪的表現(xiàn),最生氣的是法比安。12日早上,記者看到了這個(gè)比利時(shí)小伙子,談到徐浪,他一個(gè)勁地說:“他是一個(gè)聾子!我告訴他SLOW、SLOW、SLOW(慢、慢、慢)!但他就是不聽!”

  實(shí)際上,兩個(gè)人的隔閡已經(jīng)持續(xù)了快一周時(shí)間。本來一些誤會(huì)是因?yàn)榍Ы镯敍]有支好這些小問題,但是類似的誤解多了以后,加上魔鬼路況造成的壓力,兩個(gè)年輕人的摩擦也就越來越多。不過徐浪并沒有對(duì)法比安生氣,他認(rèn)為自己沒法把真實(shí)想法和后者溝通是矛盾的主要原因,而法比安也承認(rèn),兩個(gè)人之間交流得不夠。

  問題出在負(fù)責(zé)溝通的隨隊(duì)翻譯戴伯禮(法文名BRUNO DELPRAT,是一位到中國留過學(xué)的法國人)身上,雖然戴的漢語水平無可挑剔,但他有些漫不經(jīng)心的工作態(tài)度,加之個(gè)別時(shí)候自作主張的翻譯反而影響了徐浪和法比安之間的交流。胡學(xué)軍對(duì)于翻譯問題也很撓頭,他不止一次深有感觸地說“想找到一個(gè)好翻譯太難了”

  



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