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國際長途終于打通，電話那頭傳來中國車手徐浪渾厚的低音，“我，真想念中國的青山綠水啊！”
趁著今天是本次達喀爾拉力賽賽程中惟一的休息日，帕拉丁車隊特別安排北京、上海、廣州、昆明四地的國內(nèi)記者對前方車手進行了一次聯(lián)合電話采訪。
達喀爾拉力賽，這項穿越死亡之海(已埋葬過30名車手的尸骸)———撒哈拉大沙漠的冒險之旅，讓兩名第一次參加該項賽事的中國車手徐浪、周勇，在肉體和精神上都受到了強烈的沖擊。
后方的工作人員反復(fù)撥打了近20分鐘才撥通了前方領(lǐng)隊胡學(xué)軍的手機，自從進入非洲賽段后，帕拉丁車隊前后方的聯(lián)系始終處在這樣艱難的狀況之中，有人戲稱：“非洲打個雷，胡學(xué)軍的手機都有可能失去信號�！�
中國車手徐浪、周勇目前在總成績上第26位和第36位的排名，讓帕拉丁車隊欣喜不已。不過，雖然胡學(xué)軍在電話那頭用了大量的言語稱贊車手的表現(xiàn)和賽車的性能，記者們還是可以體味到兩名車手所遭受的“摧殘”。
當電話轉(zhuǎn)交到徐浪手中時，徐浪的第一句話就是“可怕”。徐浪說，自己睡眠不足，每天休息時間只有三四個小時；還有吃飯、洗澡、前后方聯(lián)絡(luò)等諸多困難；但他最忌憚的是無際的沙漠，“在沙漠里太難受了，我?guī)缀鯎?dān)心自己能否跑到比賽終點。”
后方的工作人員向記者們描述了撒哈拉的恐怖：漫天黃沙，缺水，缺油，野獸，土匪……這正是達喀爾拉力賽對車手的挑戰(zhàn)，考驗?zāi)愕亩际莵碜宰匀换虿豢深A(yù)測的力量。這里不像傳統(tǒng)的比賽，憑借身體強，車技高就能取得勝利�；蛟S正像另一名中國車手周勇所說，達喀爾真正考驗的，是車手無畏的冒險精神，周勇講述了自己剛剛經(jīng)歷的險境，“我們駕駛著賽車在沙漠里狂奔，拐過一個沙丘后，前方忽然出現(xiàn)了一塊巨石，汽車差一點就撞上了。以我們當時的時速，真不敢想像撞上巨石的后果。”領(lǐng)隊胡學(xué)軍接過話茬說，“這樣的故事，在達喀爾9000公里的賽程里，每天都在發(fā)生�！�
采訪在進行中，電話卻在半個小時后突然斷了。前方的電話再也無法撥通，工作人員寬慰記者，“以這種意外的方式結(jié)束采訪才符合‘達喀爾拉力賽’的特點。”
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