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F1今后應(yīng)該不會(huì)在發(fā)生美國(guó)站因?yàn)檩喬o(wú)法保證安全而使比賽破產(chǎn)的事件了。FIA推出了一項(xiàng)對(duì)比賽中輪胎的安全作出了最有效的保障的新規(guī)則——第三應(yīng)急輪胎規(guī)則。 F1當(dāng)前的規(guī)則限制車(chē)隊(duì)每站比賽只能提交兩種規(guī)格的比賽輪胎進(jìn)行選用。但是在美國(guó)站就發(fā)生了米其林的兩種規(guī)格輪胎都無(wú)法保證安全而無(wú)法使車(chē)隊(duì)比賽的情況。FIA出臺(tái)的第三應(yīng)急輪胎規(guī)則將允許車(chē)隊(duì)再退一步使用第三套輪胎來(lái)完成比賽。 FIA推出的2008年F1規(guī)則技術(shù)草案已經(jīng)在本周一送交到各支車(chē)隊(duì)手里，在這份草案的第12.5.3條，描述了在比賽中使用不同規(guī)格輪胎的規(guī)則方案： “如果FIA指定輪胎供應(yīng)商和FIA的技術(shù)代表都認(rèn)為被提交的兩種規(guī)格的比賽輪胎都不合適的話，賽事干事就可以授權(quán)車(chē)隊(duì)使用第三種規(guī)格的附加輪胎。” FIA主席馬克斯-莫斯利對(duì)米其林沒(méi)有在美國(guó)站帶來(lái)安全的第二套輪胎而加以指責(zé)。 “米其林的工作是讓輪胎適應(yīng)比賽。他們必須保證第二套輪胎，這是規(guī)則允許的。這套輪胎必須保證在任何情況下都勝任比賽。但是他們沒(méi)有做到。他們的兩套輪胎結(jié)構(gòu)相同，只是組份不同�！� 美國(guó)站事件是米其林的判斷失誤而非非技術(shù)性失誤。如今，F(xiàn)IA首先退后一步允許輪胎商為比賽配備第三套輪胎。 相關(guān)文章：
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