|
大衛(wèi)·庫(kù)塔，克里斯蒂安·克里恩和斯葛特·斯彼得在昨天的自由練習(xí)中一共完成了110圈。GP2車手斯彼得駕駛紅牛車隊(duì)3號(hào)賽車，利用本次練習(xí)熟悉賽車的配置，同時(shí)為車隊(duì)取得有價(jià)值的測(cè)試數(shù)據(jù)。可惜在第二輪練習(xí)中他賽車在彎道內(nèi)失控，提早結(jié)束了第二輪的練習(xí)。
大衛(wèi)·庫(kù)塔說(shuō):“和紐格博林的周五一樣，今天賽車的速度還是不行。我們需要弄清楚該針對(duì)哪些問(wèn)題，以便提高性能�？纯疵魈烊绾伟�，目前我們和排前面的車隊(duì)有很大差距�！� 克里斯蒂安·克里恩說(shuō)：“總的來(lái)說(shuō)不太好。我們完成了3次長(zhǎng)距離輪胎測(cè)試，收集了很多有用的數(shù)據(jù)，為我們明天的輪胎選擇提供依據(jù)。然而我們?cè)谶@里欠缺速度，特別是在長(zhǎng)直道上。我們必須找到一些特別的東西才能在這里取得好的成績(jī)�！� 測(cè)試車手美國(guó)人斯葛特·斯彼得說(shuō)：“賽車操控輕松，我在賽道上努力做到最好，使車隊(duì)獲得所需的數(shù)據(jù)。我專注于在每一圈為車隊(duì)提供好的反饋。很可惜練習(xí)還沒(méi)結(jié)束就被迫推出。在此之前，賽車的平衡感覺(jué)良好，賽道上的路面狀況也越來(lái)越好。” 技術(shù)總監(jiān)格云特·史丹納說(shuō)：“我們必須弄清楚斯葛特出現(xiàn)意外的原因，我們會(huì)分析從他的賽車上獲得的數(shù)據(jù)。目前最大的問(wèn)題是我們不夠快。我們需要分析原因，努力明天之前努力做點(diǎn)工作。”
>>> PCauto車友博客系統(tǒng)：幫助你更加系統(tǒng)的管理愛(ài)車養(yǎng)車費(fèi)用、油耗狀況。<<<
-
|
