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在摩納哥大獎(jiǎng)賽上，法拉利車(chē)隊(duì)盡全力取得了相對(duì)不錯(cuò)的成績(jī)，兩位車(chē)手邁克爾·舒馬赫和魯本·巴里切羅在經(jīng)歷了不如意的排位賽后仍然在正式比賽中取得積分，其中舒馬赫更是在與庫(kù)塔進(jìn)行碰撞后最終仍能取得第七名，而隊(duì)友巴里切羅也緊隨其后得第八，賽后車(chē)隊(duì)對(duì)于今天的成績(jī)感到滿意。
“周末的結(jié)果和我們之前所期待的一樣，”讓·托德說(shuō)，“雖然我們的輪胎在正式比賽中表現(xiàn)出高性能，但由于這條賽道的特征，我們的兩位車(chē)手都未能成功超越一些慢車(chē)，這也使得賽車(chē)的潛力沒(méi)有得到最好的發(fā)揮。由于賽道非常狹窄，在米納爾迪賽車(chē)發(fā)生事故后，舒馬赫不可避免地與庫(kù)塔相撞，這讓他賽車(chē)的前鼻翼?yè)p毀，因此他需要提前進(jìn)站。巴里切羅在比賽中也遇到了一些麻煩，他在離開(kāi)維修站后又被罰重新進(jìn)出，當(dāng)時(shí)他賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，隨后他又在沒(méi)有越過(guò)維修區(qū)安全線的情況下超速行駛。比賽的結(jié)果證明了我們的不懈努力�！� 邁克爾·舒馬赫賽后說(shuō)：“發(fā)車(chē)后似乎不斷有麻煩事圍繞著我們，米納爾迪賽車(chē)的意外讓我不得不提前進(jìn)站，只要你查看一下比賽的有關(guān)數(shù)據(jù)，你可以發(fā)現(xiàn)我們?cè)诒荣愔衅鋵?shí)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力，我們不能在比賽中取得更好的成績(jī)真是一個(gè)不小的打擊。但經(jīng)過(guò)了如此多的意外事件之后，我對(duì)于自己能夠取得2分還是感到高興的。至于我在最后超過(guò)巴里切羅的一幕，我們?cè)诒荣愔屑仁顷?duì)友也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我并不認(rèn)為那有多么危險(xiǎn)�！� 巴里切羅補(bǔ)充說(shuō)：“這一站發(fā)生了很多事故，非常不幸，我的賽車(chē)在維修區(qū)里熄火了，這讓我損失了一些時(shí)間，但我認(rèn)為自己擁有一輛非常不錯(cuò)的賽車(chē)。輪胎的性能也相當(dāng)好，可以說(shuō)，我今天的表現(xiàn)算不錯(cuò)了。要知道在這里并沒(méi)有什么超車(chē)的機(jī)會(huì)，我不能將輪胎的性能發(fā)揮到最好，在最后時(shí)刻，我被舒馬赫超過(guò)了，當(dāng)時(shí)我正嘗試超越前面的拉爾夫，邁克爾的冒險(xiǎn)為他多贏得了1分。但最重要的是我們的表現(xiàn)有所進(jìn)步，賽車(chē)整個(gè)比賽中表現(xiàn)出色。” 技術(shù)總監(jiān)羅斯·布朗說(shuō)：“這個(gè)下午讓人稍微有點(diǎn)沮喪，因?yàn)槟憧梢栽诒荣愔锌梢钥闯鲑愜?chē)其實(shí)有很大的潛力。舒馬赫在賽車(chē)仍然有不少燃料之后仍能創(chuàng)造出最快圈速，但這一賽道的特殊性的確無(wú)法讓輪胎發(fā)揮得更好，因?yàn)槲覀儾荒茉谂盼毁惿先〉酶玫某煽?jī)，基本上，我們的賽車(chē)能夠跟上前面的賽車(chē)，輪胎在比賽中表現(xiàn)近乎完美。如果舒馬赫在初段沒(méi)有在米納爾迪賽車(chē)的后面，也許結(jié)果將不會(huì)是這樣，而巴里切羅在維修站也浪費(fèi)了很多時(shí)間。我們還有很大的潛力，希望可以在下一站的比賽中挖掘出來(lái)�！�
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