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雖然在今年賽季的前五站比賽，法拉利幾乎輸?shù)妙伱姹M失，甚至有不少人已經(jīng)斷言舒馬赫無法拿到今年的車手冠軍，但來到摩納哥，困境中的車王依然是媒體的焦點。 從西班牙站結(jié)束，法拉利一回意大利就不斷地投入了賽車測試工作。去年賽季，舒馬赫曾風光無限地連奪賽季初的五個分站冠軍，結(jié)果卻在摩納哥因和蒙托亞的碰撞結(jié)束連勝。今年，舒馬赫希望能在摩納哥以一種相反的方式讓這里成為自己本賽季的另一個轉(zhuǎn)折點：“摩納哥是條對賽車速度要求非常特殊的賽道，我們可以看到，去年雖然雷諾在其他賽道并不是很搶眼，但在這里卻非常強大。所以現(xiàn)在似乎該輪到我們經(jīng)歷這樣的轉(zhuǎn)變了，我們期待會上演這樣一幕。” 舒馬赫承認，從過去的幾站比賽看，Ｆ２００５確實存在著不擅長跑單圈排位賽的缺陷：“我們知道自己的弱點，但通過努力，賽車的單圈成績已得到了提高。我不知道，改進是否已足夠，一切得看周六的表現(xiàn)。在這里不僅要有好的戰(zhàn)略，還必須搶在前排起跑，但這并不意味著一定要拿下桿位�！� 對于外界有關(guān)“舒馬赫已很少有希望拿到今年的世界冠軍”的評論，車王表現(xiàn)得很淡漠，“困難并不意味著不可能，我在西班牙站的退出使我今年的比賽變得更艱難了，但我不會放棄，因為還有１４站比賽，我還有１４０分的機會�！钡谧蛱斓诙尉毩曎愔�，舒馬赫卻以慢了阿隆索近１．５秒的成績排在第１１位，而在車手積分榜上 舒馬赫目前僅以１０分位列第七，離領(lǐng)先的阿隆索差距有３４分�？磥恚囃跻谀{哥轉(zhuǎn)運，難度還真不小。
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