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特約記者張成報(bào)道 當(dāng)新賽季F1轉(zhuǎn)戰(zhàn)大本營(yíng)歐洲，并即將迎來最為頻密的分站周期時(shí)，整個(gè)F1車壇似乎也進(jìn)入一個(gè)多事季節(jié)。英美車隊(duì)的“第二油箱事件”剛剛畫上休止符，豐田車隊(duì)又被傳因?yàn)榍?站“無證駕駛”，可能被取消車隊(duì)積分。對(duì)于英美車隊(duì)二號(hào)股東本田公司和豐田車隊(duì)后臺(tái)豐田公司來說，噩耗恰似一股倒春寒。 英美：放棄頑抗，徹底認(rèn)罪 5月4日的第一次聽證和5日的正式宣判期間，英美車隊(duì)的“第二油箱事件”猶如一幕間諜大戲，疑云重重。5日收到國(guó)際申訴法庭終審宣判后，英美車隊(duì)和擁有英美45%股份的本田都在第一時(shí)間表達(dá)了失望、不解和憤怒。畢竟，罰分加禁賽的重典，其意義等同于宣告上賽季車隊(duì)亞軍今年提前玩完，而且在主力車手巴頓也坦承失去沖擊車手世界冠軍希望后，英美車隊(duì)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來也被打上了大大的問號(hào)。 英美車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)尼克·弗萊表示保留意見的談話，立刻遭到了國(guó)際汽聯(lián)主席莫斯利的鞭撻，莫主席曾在判決出臺(tái)后立即表示：對(duì)于英美太過仁慈！抗議歸抗議，英美到底還是撤出了西班牙站比賽現(xiàn)場(chǎng)。然而，他們并沒有明確悔過。巴黎時(shí)間9日，莫斯利再次發(fā)出狠話：“任何參與者都不得作出有損于F1運(yùn)動(dòng)整體形象，或者有害于整項(xiàng)賽事利益的言行，否則必遭嚴(yán)懲�！痹谀飨l(fā)表上述講話之前數(shù)小時(shí)，寶馬、戴姆勒-克萊斯勒(奔馳母公司)、本田、雷諾和豐田五家參與F1的汽車生產(chǎn)商結(jié)束了新一輪聚會(huì)，宣布成立“引擎生產(chǎn)商協(xié)會(huì)”(簡(jiǎn)稱EMA)，取代之前的GPWC，延續(xù)此前從2007賽季開始脫離F1另起爐灶的計(jì)劃。 前后聯(lián)系起來，莫斯利敲山震虎的意圖再明確不過。在“嚴(yán)懲警告”發(fā)出前，本田公司發(fā)言人曾用“過于嚴(yán)厲、無法理解以及大獎(jiǎng)賽規(guī)則界定不清”表達(dá)對(duì)處罰的不滿。然而到了距離5日宣判整整一周后的上周四，英美和本田雙雙服軟。“進(jìn)行了仔細(xì)調(diào)查并征詢其他車隊(duì)意見后，我們認(rèn)同了國(guó)際汽聯(lián)對(duì)于賽車重量在整個(gè)比賽周末都不得低于600公斤的界定。”在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日發(fā)表的正式聲明中，英美車隊(duì)承認(rèn)違反了相關(guān)比賽規(guī)則，受罰理所當(dāng)然。 前5站后積分為零，在英美車隊(duì)表示會(huì)從頭再來后，主力車手巴頓也回避了是否會(huì)再次尋求轉(zhuǎn)會(huì)威廉姆斯車隊(duì)的問題，承諾要在月底的歐洲站上爭(zhēng)取佳績(jī)。 豐田：無證駕駛，罰單遲到？ 莫斯利剛按下了英美這個(gè)葫蘆，豐田這只瓢又突然浮出水面。如果說對(duì)英美的處罰只是斷送了這支上賽季車隊(duì)亞軍和巴頓的冠軍美夢(mèng)，那么一旦豐田再受到處罰，其打擊層面絕對(duì)不只是兩支“日系車隊(duì)”這么簡(jiǎn)單。因?yàn)闊o論是在車隊(duì)還是車手積分榜上，任何有關(guān)豐田的處罰決定，都會(huì)產(chǎn)生一場(chǎng)地震般的沖擊波。 與英美在油箱上做手腳不同，豐田雖然沒有弄虛作假，但他們直到上一站西班牙大獎(jiǎng)賽前才拿到規(guī)則要求的參賽必須的“超級(jí)駕照”。也就是說，賽季前4站豐田完全是無證駕駛。對(duì)于這一意外，豐田車隊(duì)主席豪威特絲毫沒有掩飾，他透露道，由于車隊(duì)總部位于德國(guó)科隆，在申請(qǐng)國(guó)際汽聯(lián)的超級(jí)駕照之前，豐田必須得到德國(guó)有關(guān)方面的“綠燈”，正是與德國(guó)方面的溝通出了問題，才導(dǎo)致他們?cè)凇澳谜铡杯h(huán)節(jié)上滯后。 “國(guó)際汽聯(lián)有權(quán)給予我們處罰，但我希望處罰力度要權(quán)衡我們這個(gè)過錯(cuò)的大小。畢竟，豐田車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)一直都是非常透明的�！焙劳貙�(duì)路透社的表態(tài)，言語(yǔ)之間還不忘影射他們的“德比”對(duì)頭英美。 5站比賽后，豐田車隊(duì)以40分位居車隊(duì)積分榜第二，落后領(lǐng)頭羊雷諾18分；車手積分榜上，特魯利以26分落后阿隆索18分位居第二，小舒馬赫則以14分并列第4。假如受到和英美一樣的處罰，兩個(gè)積分榜都勢(shì)必重新洗牌。在本周末的摩納哥站比賽到來前，莫斯利也許剛剛度過一個(gè)相對(duì)平靜的周末，但是接下來，莫主席和他的手下們恐怕要迎接一場(chǎng)新風(fēng)暴。
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