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在本賽季的圣馬力諾大獎(jiǎng)賽后，英美車手巴頓的賽車稱重低于國(guó)際汽聯(lián)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)重量，為此，英美車隊(duì)遭受了嚴(yán)厲的處罰，兩位車手巴頓和佐藤琢磨圣馬力諾站的成績(jī)被取消，車隊(duì)被禁止參加接下來(lái)的兩站大獎(jiǎng)賽，此外到了2006賽季他們還要被禁賽半年。 而近日有消息稱，英美車隊(duì)可能還要受到更嚴(yán)厲的處罰。因?yàn)閲?guó)際汽聯(lián)曾在一份聲明中表示，F(xiàn)1各支車隊(duì)必須遵守這項(xiàng)賽事的規(guī)則，如果有車隊(duì)出現(xiàn)了不公平的競(jìng)爭(zhēng)，他將失去在F1中的位置。不過此事可能會(huì)在今天的六月份移交世界賽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)來(lái)作出決定。 按照國(guó)際汽聯(lián)原來(lái)的想法，英美很可能就無(wú)法參加本賽季剩余的所有比賽，而且還要接受128萬(wàn)歐元的罰款。但英美的供應(yīng)商豐田公司卻表示不滿，他們認(rèn)為國(guó)際汽聯(lián)的規(guī)則含混不清，英美受到的處罰過于嚴(yán)重。 國(guó)際汽聯(lián)此舉與一直以來(lái)幾家制造商的不合作態(tài)度有很大關(guān)系，F(xiàn)1當(dāng)前的協(xié)和協(xié)議將在08年到期，但是寶馬、奔馳和雷諾等幾家汽車制造商卻打算另起爐灶成立GPWC，而且在國(guó)際汽聯(lián)召開的兩次會(huì)議中，他們也以不參加來(lái)抵制，這讓國(guó)際汽聯(lián)顏面盡失。
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