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法拉利車隊在西班牙大獎賽上再次空手而歸，沒有取得一個積分。邁克爾·舒馬赫在比賽中有非常不錯的發(fā)車，但由于輪胎兩度爆裂，當時排在第三位的舒馬赫無奈地退出了比賽，而魯本·巴里切羅經(jīng)過了一個下午的努力最終也只排在第九名。 
“我們知道這是一次艱難的戰(zhàn)役，但比賽中所發(fā)生的事并不是我們所期待的，”車隊經(jīng)理讓·托德賽后說，“在比賽過程中，我們的賽車及產(chǎn)品均發(fā)揮出與在伊莫拉時表現(xiàn)。舒馬赫依靠成功戰(zhàn)略優(yōu)勢在比賽中不斷提高名次，但是不幸的是在第44圈，舒馬赫賽車的左后輪漏氣了，這損失了很多時間。更糟的是，在第46圈，他賽車的左前輪又爆裂了，這一次，他只好退出了比賽，之后，巴里切羅成為了我們最后的機會，他盡了最大的努力，但最終卻沒有取得積分。事實上，在賽季的初段我們便已經(jīng)接受了這一切，我們的對手要比我們要強，但我們并沒有因此而氣餒，我們也不會放棄，在本賽季剩下的分站賽上，我們多年來的決心和經(jīng)驗一定能夠幫助我們重新取得勝利�！� 魯本·巴里切羅賽后說：“這的確是一場艱難的比賽。在比賽中，輪胎的表現(xiàn)越來越好，但我已經(jīng)盡力了，整個比賽中，我都孤軍一人奮戰(zhàn)，我想我從來沒有經(jīng)歷過如此困難的情況，的確，我對此感到相當不快，而我對于賽車的平衡也感到不滿。我在今天的比賽上還不夠快�！� 邁克爾·舒馬赫補充說：“我在比賽中把取得第三名當作現(xiàn)實點的目標，但我因為輪胎兩度出現(xiàn)問題而退出感到失望，早在一圈前，我便感到賽車有點難以不均衡，突然，賽車的氣壓沒有了，后來我進站對后輪進行更換了，但似乎又發(fā)生了什么，讓人難以理解就是，為什么就這兩只輪胎出現(xiàn)情況而其他的卻非常正常。在摩納哥的比賽到來前，我們還要對賽車的空力和賽車底盤進行更多的工作。” 技術(shù)總監(jiān)羅斯·布朗總結(jié)說：“最后的結(jié)果讓我們很失望。這對我們來說又是一個打擊，當舒馬赫在比賽中有好表現(xiàn)時，我以為我們會取得好成績，雖然我并不認為他會贏得比賽，但我認為他至少可以登上領(lǐng)獎臺。賽車左邊的輪胎連續(xù)出現(xiàn)問題，現(xiàn)在，我們必須先找出為什么會發(fā)生這樣的情況。我看到了費斯切拉進站清理賽車底部的碎片，因此，也許舒馬赫賽車的輪胎是被這些碎片弄破的�？紤]到今天他發(fā)車的情況，巴里切羅今天的表現(xiàn)相當好，他已經(jīng)盡全力發(fā)揮出水平，我們讓他采取一次進站的策略，但他還是沒有超越前面的庫塔。現(xiàn)在一切的形勢已經(jīng)很明朗，我們要重振河山，盡力改變目前低迷的狀態(tài)�！�
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