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4月3日，也就是本周日，F1第三站比賽巴林大賽就要正式上演了，04年的巴林大賽被評為當年組織最好的一站比賽，所以本賽季巴林站的賽事組織者也費盡心思想要辦一站更為出色的比賽。巴林站不僅風沙多，而且氣溫也像馬來西亞一樣酷熱難耐。
相比前面兩站比賽而言，巴林大賽可能更為引人關注，這其中大家最為關心的莫過于兩點。其一是法拉利新賽車F2005的正式亮相賽道，其二是各個車隊的賽車引擎能否經得住第二次高溫的考驗。
連續(xù)兩站的失利讓衛(wèi)冕冠軍法拉利顏面全無，于是準備在5月份推出的新款賽車F2005提前兩站亮相賽道，盡管迎來了不少的贊美之聲，但過早的出場能否會發(fā)揮出應有的水準，我們還不得而知。但是已經有不少的消息稱，F2005并不想人們想像的那么完善，從法拉利為了推出新賽車所采取的瘋狂測試活動中不難看出，F2005還有一些缺陷需要改進，賽車的散熱系統就是個難題，巴林的高溫天氣，本賽季普利司通輪胎的不佳表現，再加上新規(guī)則的考驗，F2005要通過這一個又一個難關取得好成績并非易事。
同樣連續(xù)兩站失利的還有英美車隊，和法拉利相比，英美的處境更為尷尬，連續(xù)兩站兩位車手都退出了比賽，上個賽季的亞軍車隊一直抬不起頭來，2004年英美車隊在巴林站表現頗佳，巴頓獲得第三名，佐藤琢磨也取得了第五位，所以此次他們在巴林大賽日益逼近之時，也摩拳擦掌準備在這個‘福地’來個大翻身。
英美本賽季最為倒霉的便是賽車的引擎，而他們所使用的本田引擎開發(fā)部表示他們已經解決了英美馬來西亞站發(fā)生的引擎問題。不過，巴林站的比賽他們的引擎仍舊要面對高溫考驗，去年的F1新貴巴頓能否獲得他首個積分很值得我們期待。
比起其他車隊，本賽季冠軍的強力競爭者雷諾車隊的目標則直指冠軍，費斯卻拉和阿龍索分別在前兩站獲得冠軍，本站他們都為著冠軍繼續(xù)努力，目前雷諾的賽車R25也是所有賽車中表現最為優(yōu)異的，R25和F2005誰更強大，這個大家都看好的法拉利的終結者一定不會讓我們失望。
邁凱輪車隊卻是臨陣折將，蒙特亞因肩部受傷將無法參加本站比賽，頂替他的是車隊的試車手羅薩，新人固然能夠帶來些沖擊，但在F1這個經驗技術更占優(yōu)勢賽場上，羅薩的發(fā)揮也考驗著邁凱輪。另一位車手雷克南在馬來西亞站遭遇了爆胎事故而痛失積分，本站他的表現也是我們所關注的。
豐田車隊在馬來西亞站異軍突起，準備了多年的他們終于開始收獲，新賽車TF105也顯示了明顯的優(yōu)勢，小舒馬克迫不及待想要證明自己，楚禮的實力也很強勁，這都是他們的再次取得佳績的保障。
威廉斯車隊本賽季開局也不錯，韋柏和海費爾都有一定的實力。而紅牛車隊表現更是搶眼，目前他們以11積分超過法拉利排在車隊積分榜的第三位，兩位車手兩站比賽都獲得積分是其他車隊所沒有的，庫塔和克林也表示巴林站他們會繼續(xù)向積分努力。薩伯車隊的形勢也不容樂觀，馬薩的拼盡全力，維倫紐夫的不在狀態(tài)，使得他們屢屢喪失獲得積分的良機，本站比賽渴望突破的他們不知能否找到更好的方法。前兩站比賽中，佐敦和米那地車隊沒有顯示出絲毫的競爭力，賽車的性能不佳，以及新人參賽怕是都無法為他們帶來更好的改變。
周末的精彩又將到來，我們又將感受那轟鳴的車輪聲了，R25和F2005的斗爭定將異彩紛呈。
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