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F1大獎賽是不少大汽車廠商展示各自頂尖技術(shù)和實力的舞臺，特別是對于那些直接運作車隊的汽車廠家而言，他們旗下的車隊在F1車壇的表現(xiàn)對其民用車業(yè)務(wù)也有著很大的影響。
2004賽季法拉利車隊取得了比2002賽季更為輝煌的成功，這給法拉利公司的銷售帶來了促進作用，結(jié)果公司創(chuàng)下了有史以來最令人鼓舞的銷售成績。據(jù)法拉利公司公布的數(shù)據(jù)，2004年他們總共銷售了4900輛汽車，銷售額達15億歐元，與上一年度相比增長了20%。這個成果的取得很大程度上要歸功于如法拉利360、Challenge和恩佐幾款跑車，這幾款車在加拿大和美國市場非常暢銷；在日本和英國市場銷售額增長也創(chuàng)下了新紀(jì)錄，分別達到39%和19%。法拉利旗下的傳統(tǒng)品牌瑪莎拉蒂去年的銷售增幅也很喜人，總共賣出了4600輛，比上一年度增長了17%。
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