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當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日中午，作為F1車壇10支車隊(duì)第一個(gè)發(fā)布2005賽季新賽車的車隊(duì)，豐田在西班牙巴塞羅那具有悠久歷史的弗蘭薩火車站，為其新款賽車TF105舉行了揭幕儀式。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括各家媒體記者在內(nèi)，共有大約200名嘉賓被邀請(qǐng)到場(chǎng)。12點(diǎn)45分，小舒馬赫首次穿上了豐田車隊(duì)的紅白賽車服出現(xiàn)在眾人面前，10分鐘后，小舒和留了一頭披肩長(zhǎng)發(fā)的特魯利一起揭下了蓋在新車上的紅色幕布，并且在新車旁擺出各種酷酷的姿勢(shì)做秀。 與有些笨重的前任TF104(2004賽季中后期曾推出改進(jìn)款TF104B K相比，TF105幾乎是改頭換面，整個(gè)設(shè)計(jì)工作充分考慮到了本賽季將要實(shí)施的一系列新規(guī)則可能對(duì)賽車性能發(fā)揮造成的影響�！半m然新規(guī)則很晚才得到確認(rèn)，但是在夏天大家就知道了一些端倪。我們很早就開始了研發(fā)工作，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)冒得很值得。”豐田車隊(duì)底盤技術(shù)總監(jiān)加斯科因透露，和其他車隊(duì)的研發(fā)慣例一樣，豐田也是在新規(guī)則“定稿”之前，具體則是在2004年7月德國(guó)站推出TF104B后，即把全部資金和人力投入到了TF105的研發(fā)之中。據(jù)悉，按照一臺(tái)引擎使用兩站新規(guī)則設(shè)計(jì)的引擎功率仍高達(dá)900馬力，在F1各車隊(duì)中處于領(lǐng)先水平；電子設(shè)備也很出色，小舒馬赫的評(píng)價(jià)是：“比我過(guò)去開的賽車好多了”。2004賽季，豐田車隊(duì)只取得了9個(gè)積分，在10支車隊(duì)中排名第8，豐田賽車空氣動(dòng)力學(xué)部件的表現(xiàn)被認(rèn)為是拖成績(jī)后腿的軟肋，為了彌補(bǔ)這一缺陷，新賽車的相關(guān)研發(fā)工作在風(fēng)洞上進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月之久！在賽車的具體設(shè)計(jì)方面，加斯科因也借鑒了他在雷諾車隊(duì)時(shí)的成功做法，尤其是像雷諾賽車那樣放低的箱式尾翼更是吸引了許多人的目光，新尾翼的尺寸也明顯比TF104的尾翼大了不少。此外，引擎頂蓋上的導(dǎo)氣管則借鑒了法拉利賽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)箱設(shè)計(jì)也有法拉利的痕跡，加斯科因也曾在設(shè)計(jì)雷諾賽車時(shí)拷貝過(guò)法拉利的這兩個(gè)設(shè)計(jì)。值得注意的是，豐田在8日推出的新車并不是將參加新賽季首站比賽的“定稿”，在3月初的澳大利亞站比賽前，還會(huì)有一些改動(dòng)，加斯科因表示：“雖然我們今年很早就推出了新車，發(fā)布也很早，但我們還將進(jìn)行一些重大的改進(jìn)工作�！北局埽琓F105賽車將在西班牙赫雷茲賽道進(jìn)行首次測(cè)試。 小舒馬赫對(duì)新車給予了很高評(píng)價(jià)：“賽車給人的印象很深，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很成功。車隊(duì)有潛力，但我們需要時(shí)間。接下來(lái)就要看所有部件是否都能發(fā)揮出像車隊(duì)的空氣動(dòng)力學(xué)專家預(yù)想的出色性能。對(duì)此我很有信心，因?yàn)楣ぷ魅藛T都很努力，他們干得很棒！”在談到能否為新東家?guī)?lái)世界冠軍時(shí)，小舒的語(yǔ)氣則變得謹(jǐn)慎了許多：“在威廉姆斯車隊(duì)時(shí)我們總是制定很高的目標(biāo)，但卻沒(méi)有達(dá)到。今年的工作重點(diǎn)是使車隊(duì)有所進(jìn)步，之后才可以考慮其他的問(wèn)題�，F(xiàn)實(shí)的計(jì)劃應(yīng)該是盡快拿到分站前三名，也許在賽季中期我們就能達(dá)到目標(biāo)。這取決于所有人，車隊(duì)和車手，需要有完美的合作，就像法拉利一直以來(lái)那樣�！庇捎谪S田車隊(duì)在設(shè)在德國(guó)的科研基地(F1賽車工廠)就位于科隆(科隆和小舒老家都屬于萊茵河地區(qū))，小舒很快就融入了整個(gè)車隊(duì)。 新賽季豐田的主力車手組合將是小舒馬赫＋特魯利，連豐田公司賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)約翰.豪威特(John Howett)也不得不提前表態(tài)說(shuō)：“我們有一個(gè)夢(mèng)幻車手組合。”在新車揭幕儀式上，豪威特還宣布，豐田車隊(duì)將在1月23日首次向公眾開放位于科隆的F1賽車工廠，門票為30歐元一張，收入將全部捐獻(xiàn)給東南亞的海嘯受災(zāi)地區(qū)。除了豐田之外，索伯車隊(duì)也用特殊方式表達(dá)了對(duì)這次意外災(zāi)害的關(guān)注，車隊(duì)原定借慶祝與贊助商馬來(lái)西亞石油公司合作10周年之際，于1月11日在吉隆坡發(fā)布新車C24，為了對(duì)死難者表示哀悼，上周二車隊(duì)宣布取消了這個(gè)發(fā)布計(jì)劃：“出于對(duì)東南亞海嘯災(zāi)害死難者和他們家人的尊重，我們決定取消發(fā)布會(huì)�！毙碌陌l(fā)布日期暫時(shí)還未確定。
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