1969年1月3日,一對普通的德國夫婦迎來了他們的第一個孩子,他們給他取名叫邁克爾。36年后,這個孩子已經(jīng)成為一個7個F1世界冠軍頭銜的擁有者,被人稱為“一代車王”。他就是邁克爾·舒馬赫。 隨著法國老將潘尼斯在2004年底宣布退出,舒馬赫如今已成為F1賽道上最老的車手。其實對于舒馬赫來說,36歲的高齡,7個世界冠軍頭銜,他已經(jīng)有了足夠的退役理由。可是你千萬別在舒馬赫面前提“退役”二字,他已經(jīng)煩透了這個話題:“我不明白為何大家總在猜測我什么時候離開,我早就說過了,F(xiàn)1運動仍能給我?guī)硐硎,我喜歡在賽道上飛馳的感覺,現(xiàn)在我根本就還沒想過退役的事,對我來說沒有什么比從事這項運動更有動力了!眲恿κ紫葋碓从谑骜R赫對這項運動的熱愛,但還有一個不可忽視的原因———他只差兩次桿位就能追平塞納保持的65次桿位紀錄了。 正是這種動力讓這位大齡車王至今不服老,你甚至還可以常?匆娝霈F(xiàn)在足球場上,跟羅納爾多們踢上兩腳!霸谇驁錾希蚁嘈拍銈兛隙ǹ床怀鑫液湍贻p10歲的阿隆索有何區(qū)別。”舒馬赫不無得意地說。 這樣的舒馬赫讓人愛恨交加。有的人愛他的絕頂車技,而有的人則渴望看到世界冠軍的領獎臺上能有張新面孔;有的車手把他當作偶像,而有的車手則不服他。比他年輕10歲的巴頓就不止一次在公開場合宣稱舒馬赫當今的成就,靠的無非就是一輛好車。而紅牛車隊的領隊托尼·普內爾則認為是舒馬赫的個人魅力成就了法拉利和他本人的成就:“舒米具有一種能把全隊凝聚在一起的特殊能力,他還能幫助車隊工程師們把賽車改進得更好,他和車隊所有人的關系也極其融洽,他能讓所有共事者感覺到為他付出是值得的! 不管怎么說,舒馬赫和法拉利已經(jīng)成為最合拍的組合。如今他們已經(jīng)開始向連續(xù)第八個世界冠軍發(fā)起沖擊,盡管巴頓等人不樂意。
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