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| F1賽車產(chǎn)業(yè)在華蹣跚起步 國內(nèi)廠商謹(jǐn)慎觀望 |
出處：新京報(bào) |
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| [04-3-30 10:28] | 作者：張齊 |
文化氛圍尚未建立 國內(nèi)廠商多在觀望 即將于今年9月登陸中國上海的F1運(yùn)動(dòng)與世界杯足球賽與奧運(yùn)會(huì)并稱為世界體壇“三大賽事”，然而F1在中國的影響力還遠(yuǎn)無法和后兩者相提并論。雖有中石化攬下F1上海站的冠名權(quán)和電視轉(zhuǎn)播權(quán)；中央電視臺(tái)與上海賽車場(chǎng)結(jié)盟威廉姆斯；泰康人壽牽手索伯，但多數(shù)國內(nèi)大型企業(yè)在贊助F1上還是異常謹(jǐn)慎。 文化氛圍缺失成發(fā)展瓶頸 “F1運(yùn)動(dòng)發(fā)展的土壤就是該國濃厚的汽車文化積淀。在中國，汽車真正開始走入大城市的尋常百姓家還是近幾年的事情，中國自己的汽車文化尚未建立，賽車運(yùn)動(dòng)也還處在幼稚階段，這就注定了F1運(yùn)動(dòng)在中國扎根需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過程�！闭劦紽1在中國的發(fā)展前景，《汽車之友》雜志F1賽事資深記者黎明京并不十分樂觀。 雖然上海站定價(jià)為3700元的“鉆石票”已經(jīng)基本售罄，但黎明京還是認(rèn)為中國的F1車迷群體尚未成形。“在中國，F(xiàn)1和三高音樂會(huì)或皇馬的商業(yè)比賽一樣，是中產(chǎn)階級(jí)或白領(lǐng)們展示自我價(jià)值的一種手段。中國真正的F1車迷并不多，僅有的一些也僅達(dá)到‘追星’的層面，而對(duì)車隊(duì)的文化背景和賽車的科技含量知之甚少。今年是F1登陸中國的第一年，上海站的票肯定會(huì)賣得很好；但到2006或2007年時(shí)，觀眾熱情開始減退，市場(chǎng)又尚未培育完全，F(xiàn)1在中國將會(huì)經(jīng)歷一段非常艱難的時(shí)期�！� 西方游戲規(guī)則考驗(yàn)國內(nèi)廠商 F1是西方人發(fā)明的游戲，然而對(duì)習(xí)慣于以自己制定的規(guī)則駕馭投資對(duì)象的中國企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者來說，西方人為F1制定的游戲規(guī)則顯得過于苛刻；再加上擔(dān)心F1在中國缺乏群眾基礎(chǔ)投資回報(bào)有限，多數(shù)國內(nèi)企業(yè)在贊助F1問題上態(tài)度謹(jǐn)慎。 中石化欲揚(yáng)名海外，泰康人壽押注未來 中石化負(fù)責(zé)媒體公關(guān)的徐先生接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，借贊助文體賽事打造品牌形象正是中石化從美孚、殼牌等外資品牌上學(xué)到的營(yíng)銷手段。雖然F1運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)尚未普及，但它在國際上擁有巨大影響力。斥巨資拿下F1賽事中國站的冠名權(quán)正符合中石化近期大力拓展海外市場(chǎng)，塑造國際知名品牌的整體戰(zhàn)略。 而贊助了索伯車隊(duì)的泰康人壽目前并未開展海外業(yè)務(wù)。泰康人壽品牌傳播部的高磊表示，F(xiàn)1賽事推崇青春、健康、活力的理念正與泰康人壽的品牌內(nèi)涵相符；而保險(xiǎn)行業(yè)中的國際知名品牌都是通過長(zhǎng)期的潛移默化的積累而逐漸打造出來的，泰康人壽贊助索伯車隊(duì)正是看好了F1運(yùn)動(dòng)在中國良好的發(fā)展前景而進(jìn)行的長(zhǎng)期品牌投資，并非急功近利，追求短期回報(bào)。 市場(chǎng)需車隊(duì)、媒體、贊助商共同培育 3月9日，豐田車隊(duì)在上海舉行了盛大的賽前推廣，豐田公司多位高層和豐田車隊(duì)的兩位車手克·達(dá)·瑪塔(巴西)和奧·潘尼斯(法國)共同出席了見面活動(dòng)，并在會(huì)上展示了豐田車隊(duì)的最新式的TF 104賽車。 豐田中國事務(wù)所副主任楊紅堅(jiān)24日接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹說，F(xiàn)1對(duì)于中國車迷和媒體還屬于新鮮事物，豐田正是要通過見面活動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)震耳欲聾的轟鳴、輪胎摩擦地面的焦糊味以及撼人心魄的速度感等F1運(yùn)動(dòng)特有的感觀震撼帶給中國的車迷，加快F1運(yùn)動(dòng)在中國的普及。 3月10日，索伯車隊(duì)與泰康人壽聯(lián)手在京進(jìn)行了贊助發(fā)布活動(dòng)；而邁凱倫車隊(duì)也已經(jīng)做出了來滬展示的計(jì)劃。黎明京介紹說，在9月F1上海站開賽以前，所有F1車隊(duì)或車隊(duì)的贊助商都將在國內(nèi)舉行推廣活動(dòng)。 對(duì)于F1運(yùn)動(dòng)如何才能在中國扎根的問題，黎明京認(rèn)為，F(xiàn)1市場(chǎng)的培養(yǎng)需要車隊(duì)、媒體、廠商三方的共同努力，只有車隊(duì)積極推廣、媒體廣泛報(bào)道，才能吸引公眾的關(guān)注并進(jìn)而獲得國內(nèi)企業(yè)贊助；國內(nèi)企業(yè)再利用自己的公關(guān)體系進(jìn)行二次推廣，最終形成F1市場(chǎng)發(fā)展的良性循環(huán)。
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