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| 歐盟法令太苛刻 F1歐洲賽事隨時腰斬 |
出處：pcauto |
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| [04-2-6 10:39] | 作者：CCTV |
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在距新賽季的世界一級方程式比賽開幕還有一個月的時候，國際汽聯(lián)與歐盟執(zhí)委會因?yàn)橐?guī)章制度方面的沖突，而產(chǎn)生了很大的矛盾。國際汽聯(lián)主席莫斯利就表示，如果雙方的分歧無法消除，F(xiàn)1的十支車隊(duì)將離開歐洲。 國際汽聯(lián)與歐盟之間的矛盾主要是因?yàn)闅W盟將從今年開始實(shí)施一項(xiàng)名為《歐洲逮捕令》的新法令。這一法令剝奪了原先F1享有的特殊豁免權(quán)，歐洲各地方司法機(jī)關(guān)將有權(quán)對引發(fā)車禍的任何嫌疑人進(jìn)行拘捕，無論車禍發(fā)生在公路上，還是一級方程式比賽的賽場。這就使得F1各支車隊(duì)，上至車隊(duì)經(jīng)理，下至技術(shù)人員，都有可能因?yàn)橘悎錾系娜魏我粋�意外而被逮捕入獄。 雖然國際汽聯(lián)一再向歐盟執(zhí)委會申請能夠保留自己曾經(jīng)享有的特權(quán)，但歐盟執(zhí)委會卻明確表示不會讓F1成為此項(xiàng)法案的特例。 包括比利時，英國和西班牙在內(nèi)的八個歐盟國家已經(jīng)施行了這一新法令，而其他的國家也將在三月之前開始執(zhí)行。面對歐盟表現(xiàn)出的強(qiáng)硬態(tài)度，國際汽聯(lián)主席莫斯利則是針尖對麥芒。他表示如果雙方的矛盾無法妥善解決，總部設(shè)在歐洲的十支F1車隊(duì)將有可能遷出歐洲。畢竟，國際汽聯(lián)下屬擁有一百二十個會員，從他們當(dāng)中挑選出十個新家，應(yīng)該不是什么難事。 另一個造成歐盟和國際汽聯(lián)關(guān)系緊張的原因是反煙草法案。歐盟執(zhí)委會前些時宣布，將原定2006年10月起在F1比賽中執(zhí)行的煙草廣告禁令提前到2005年7月執(zhí)行。盡管某些歐盟成員國仍在抵制，但賽車“故鄉(xiāng)”英國已接受了這一決定。嚴(yán)禁煙草廣告，就等于趕跑了F1車隊(duì)的“財(cái)神爺”。 在F1現(xiàn)有的10支車隊(duì)中，有7支車隊(duì)總部設(shè)在英國，其中英美、喬丹、麥克拉倫、雷諾四支車隊(duì)主要依賴煙草商的贊助�？偛吭O(shè)在意大利的F1王牌車隊(duì)法拉利的主要贊助商也是煙草公司。這幾大車隊(duì)在某些已經(jīng)實(shí)行煙草廣告禁令的歐洲國家進(jìn)行分站賽時，被迫撤去車身某些部位的煙草廣告。對于這種情況，各車隊(duì)的經(jīng)理紛紛表示這已經(jīng)是他們所能忍受的極限。 歐洲是現(xiàn)代F1運(yùn)動的發(fā)祥地，也是賽車科技和工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。車隊(duì)從歐洲遷出，國際汽聯(lián)和車隊(duì)將付出極大的代價(jià)，而失去車隊(duì)的國家也會受到很大的影響，比如英國就將至少增加四萬失業(yè)工人。因此，歐盟和國際汽聯(lián)的矛盾雖然很尖銳，但為了雙方的利益，相信大家還是會心平靜氣的進(jìn)行深入的談判。
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